7月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1029.23，較上期上漲6.5%。事實(shí)上，這一指數(shù)自年初從1500左右下降，二季度止跌，并已在1000上下浮動(dòng)數(shù)月。
整體來看，海運(yùn)基本恢復(fù)了疫情前平穩(wěn)波動(dòng)的市場(chǎng)狀態(tài)。今年上半年，海運(yùn)價(jià)格整體呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)，但受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，不同市場(chǎng)供需不同，航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)分化，例如南美航線運(yùn)價(jià)上漲，歐美航線持續(xù)下跌但7月出現(xiàn)反彈。
南方財(cái)經(jīng)全媒體記者梳理國(guó)內(nèi)主要港口上半年貨物、集裝箱吞吐量發(fā)現(xiàn)，已公布數(shù)據(jù)的11家港口，上半年集裝箱吞吐量均為正增長(zhǎng)，貨物吞吐量也基本為正增長(zhǎng)。其中，大連港、嘉興港上半年集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)20%和22.94%，呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
在受訪專家看來，疫情對(duì)港口海運(yùn)的擾動(dòng)逐漸消失，新的增長(zhǎng)因素逐步顯現(xiàn)。同時(shí)，區(qū)域航線冷熱不均體現(xiàn)出貿(mào)易品類、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷增強(qiáng)帶來新的貿(mào)易熱點(diǎn)。下半年，歐美市場(chǎng)不太會(huì)有趨勢(shì)性的逆轉(zhuǎn)，但中國(guó)和RCEP成員國(guó)、俄羅斯、拉美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系還會(huì)持續(xù)增強(qiáng)。
運(yùn)價(jià)止跌，部分重點(diǎn)港口吞吐量回暖
集裝箱的運(yùn)價(jià)、運(yùn)量能夠直觀反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。
廣州市潤(rùn)致進(jìn)出口有限公司開發(fā)總經(jīng)理植才凝告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，企業(yè)的產(chǎn)品出口主要通過歐洲、美東和美西三個(gè)航線。上半年，他感受到這些航線海運(yùn)價(jià)持續(xù)降低，以歐洲基本港40英尺的貨柜為例，今年1月份為每個(gè)貨柜1600美元，現(xiàn)在是每個(gè)貨柜1100美元，下降30%左右。
不過，進(jìn)入7月，美東、美西航線價(jià)格出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月14日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為1771美元/FEU和2662美元/FEU，分別較上期上漲26.1%和12.4%。7月21日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲幅又快速收窄，分別較上期下跌0.4%和上漲0.5%。
7月，歐洲航線依舊平穩(wěn)，由于歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境總體未有較大改觀，航線供需保持穩(wěn)定，僅有些微上漲。7月以來，上海港出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)基本在1400美元/TEU左右浮動(dòng)。
對(duì)東南亞的主要航線而言，去年因市場(chǎng)供需不平衡，泰越航線出現(xiàn)“零運(yùn)價(jià)”情況，今年上半年終于在6月份出現(xiàn)一些回暖趨勢(shì)，但整體依然平淡。
“今年4-5月，東南亞航線出現(xiàn)船公司反向補(bǔ)貼貨主，6月份后運(yùn)費(fèi)逐步恢復(fù)正常，但價(jià)格還是很低?！敝薏┩ㄍ赓Q(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)始人、廣州外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳文博告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者。
中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長(zhǎng)王國(guó)文在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪時(shí)表示，今年上半年，國(guó)內(nèi)主要集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)整體下降，到6、7月份又出現(xiàn)一些反彈，說明疫情的擾動(dòng)逐漸消失，不太會(huì)出現(xiàn)海運(yùn)的運(yùn)量、運(yùn)價(jià)劇烈變化，而新的增長(zhǎng)因素逐漸顯現(xiàn)。
“雖然在大的歐美市場(chǎng)，外貿(mào)進(jìn)出口物流恢復(fù)較慢，但部分區(qū)域例如東南亞、遠(yuǎn)東地區(qū)的物流比較活躍。”王國(guó)文表示。
從上半年國(guó)內(nèi)部分重點(diǎn)港口集裝箱、貨物吞吐量數(shù)據(jù)看，港口物流已經(jīng)全面恢復(fù)，空箱情況逐漸好轉(zhuǎn)。
今年上半年，武漢港累計(jì)完成港口貨物吞吐量7124萬噸，同比增長(zhǎng)8.9%；其中，集裝箱吞吐量153.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.1%。上半年，大連港集裝箱吞吐量突破226萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20%。同期，廣州港(3.430, 0.00, 0.00%)預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1147.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.4%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量2.74億噸，同比增長(zhǎng)4.1%。
從各省份公布數(shù)據(jù)看，港口貨物運(yùn)輸在運(yùn)量和貨種上均有提升。
今年上半年，山東港口完成貨物吞吐量同比增長(zhǎng)7.7%，集裝箱量同比增長(zhǎng)11.4%，繼續(xù)保持向好態(tài)勢(shì)，其中，商品車吞吐量同比增長(zhǎng)45.6%，作為中國(guó)北方商品車中轉(zhuǎn)樞紐港的煙臺(tái)港在汽車運(yùn)輸量上持續(xù)增長(zhǎng)。同期，江蘇港口完成貨物吞吐量16.5億噸，同比增長(zhǎng)6.0%，完成外貿(mào)貨物吞吐量3.0億噸，同比增長(zhǎng)13.9%，也在拓展風(fēng)電整機(jī)設(shè)備出口、新能源汽車出口等新業(yè)務(wù)。
廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)馬仁洪在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪時(shí)表示，今年上半年，我國(guó)出口產(chǎn)品主要以“新三樣”為重點(diǎn)，雖然相比傳統(tǒng)的快消品運(yùn)輸量有所減少，但是貨值在增長(zhǎng)，這是出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，也反映國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)在向好。
今年上半年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)20.1萬億元，同比增長(zhǎng)2.1%，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能(6.560, 0.00, 0.00%)電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6%，拉動(dòng)我國(guó)出口整體增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。同期，大宗商品進(jìn)口量同比增加17.1%，消費(fèi)品進(jìn)口增長(zhǎng)6.6%，其中，肉類、食用水產(chǎn)品分別增長(zhǎng)9.5%、30%。
“面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來的挑戰(zhàn)，外需減弱、貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)等不利因素會(huì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易出口帶來影響，但國(guó)內(nèi)的消費(fèi)需求仍在提升，未來進(jìn)口需求還會(huì)增加。”馬仁洪說。
“金九銀十”下的多樣化市場(chǎng)
下半年海運(yùn)和外貿(mào)將有怎樣的趨勢(shì)？
植才凝預(yù)判，企業(yè)訂單會(huì)有一小波上漲，“考慮到部分國(guó)家的經(jīng)濟(jì)在好轉(zhuǎn)、庫存已消化，也因脫鉤原因開始到其他國(guó)家中轉(zhuǎn)貿(mào)易，我們計(jì)劃開發(fā)東南亞、拉美等地區(qū)的市場(chǎng)?！?o:p>
“金九銀十”對(duì)應(yīng)的圣誕節(jié)旺季對(duì)不少外貿(mào)企業(yè)十分關(guān)鍵。植才凝所在公司從今年2月就開始生產(chǎn)圣誕、萬圣節(jié)等節(jié)日產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年8月初將全部訂單生產(chǎn)完畢、開始出運(yùn)。
王國(guó)文認(rèn)為，下半年海運(yùn)、外貿(mào)不會(huì)發(fā)生大的趨勢(shì)性逆轉(zhuǎn)，尤其市場(chǎng)占比較大的歐美地區(qū)需求變化不會(huì)太大。因此，外貿(mào)進(jìn)出口總量不會(huì)出現(xiàn)明顯調(diào)整。不過，隨著國(guó)家刺激消費(fèi)力度加大，四季度內(nèi)、外貿(mào)可能會(huì)出現(xiàn)明顯回暖：一方面海外市場(chǎng)去庫存明顯，另一方面節(jié)日消費(fèi)也有望拉動(dòng)需求增長(zhǎng)。
今年上半年，我國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口3.08萬億元，同比增長(zhǎng)5.4%；對(duì)美國(guó)進(jìn)出口2.25萬億元，下降8.4%。同期，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)9.8%，增速明顯高于整體，對(duì)RCEP其他成員進(jìn)出口同比增長(zhǎng)1.5%。
上半年，吳文博花了不少時(shí)間在印尼、馬來西亞、泰國(guó)等東南亞國(guó)家考察市場(chǎng)，感受到東南亞市場(chǎng)消費(fèi)需求增長(zhǎng)明顯，對(duì)中國(guó)商品依賴度比較高，“目前，TIKTOK、TEMU也開始布局東南亞，導(dǎo)致跨境電商出口暴增?！?o:p>
馬仁洪也在組織企業(yè)前往馬來西亞考察市場(chǎng)、拓展訂單。在他看來，隨著疫情影響的消減，企業(yè)奔向國(guó)際市場(chǎng)的空間阻礙消除，加上大量扶持民營(yíng)企業(yè)的政策出臺(tái)，不少外貿(mào)企業(yè)正積極開拓國(guó)際貿(mào)易。
王國(guó)文則前往俄羅斯等遠(yuǎn)東市場(chǎng)考察調(diào)研。今年上半年，俄羅斯與中國(guó)的貿(mào)易額增長(zhǎng)了40.6%，達(dá)到1145.4億美元，據(jù)報(bào)道，中俄貿(mào)易很有可能將超過2000億美元。
“目前，中國(guó)和俄羅斯港口貨運(yùn)量上漲得非?？?，除了傳統(tǒng)的糧食、煤炭等大宗商品，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品還包括機(jī)械裝備等集裝箱貨運(yùn)產(chǎn)品，貿(mào)易的品類和量都在增長(zhǎng)。”王國(guó)文說。
另一個(gè)值得關(guān)注的市場(chǎng)在拉美地區(qū)。今年上半年，中國(guó)對(duì)拉美進(jìn)出口增長(zhǎng)7%，涉及大宗貿(mào)易較多。這是一個(gè)快速引起國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)關(guān)注的市場(chǎng)。
植才凝所在企業(yè)目前擁有的拉美地區(qū)的客戶訂單比例僅占全部訂單的7%左右，但他比較看好拉美地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展，“從今年春季廣交會(huì)開始，我們對(duì)拉美地區(qū)客戶群開發(fā)針對(duì)性的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品，已有初步成效?！?o:p>
在王國(guó)文看來，中國(guó)與拉美之間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，而且與拉美的貿(mào)易關(guān)系受外部不確定因素的干擾相對(duì)較小，因此今年以來前往拉美的航線也在增加，運(yùn)價(jià)也有上漲趨勢(shì)。
對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，面對(duì)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整也十分重要，杭州思億歐網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人柳依慧告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，外貿(mào)企業(yè)在攻克新市場(chǎng)時(shí)要注重產(chǎn)品差異化和品牌的打造，在整體國(guó)際經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢的情況下，更要充分去利用好寶貴的詢盤，去提高自己品牌價(jià)值、品質(zhì)，提高客單價(jià)。
日前，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的意見》公布，圍繞持續(xù)優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、加大對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)政策支持力度、強(qiáng)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展法治保障、著力推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等方面提出31條政策措施。
7月25日，全國(guó)消費(fèi)促進(jìn)工作年中推進(jìn)會(huì)召開，強(qiáng)調(diào)把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，更好發(fā)揮消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性作用。
“無論是促進(jìn)消費(fèi)或者鼓勵(lì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)也好，還需要等待一個(gè)時(shí)間去落地，預(yù)計(jì)下半年或者明年上半年會(huì)帶來貿(mào)易、物流的明顯轉(zhuǎn)機(jī)。”馬仁洪說。
官方微博
官方微信
