7月6日消息，港股全天震蕩下挫。截至收盤，恒生指數(shù)(18533.049, -577.33, -3.02%)大跌3.02%報18533.05點(diǎn)重挫近600點(diǎn)，創(chuàng)逾一個月新低，恒生科技指數(shù)(3948.82, -67.71, -1.69%)跌1.69%，國企指數(shù)跌3.41%。盤面上，內(nèi)銀股多數(shù)下挫，招商銀行(32.75, -1.35, -3.96%)跌超3%，建設(shè)銀行(4.43, -0.15, -3.23%)、農(nóng)業(yè)銀行(2.92, -0.09, -2.99%)、工商銀行(3.66, -0.12, -3.20%)等紛紛下跌，餐飲股、體育用品股、啤酒股紛紛走低，生物醫(yī)藥股亦全線下挫，中醫(yī)藥股方向領(lǐng)跌；汽車股午后回暖，華晨中國漲近15%，小鵬汽車漲4.5%。
內(nèi)銀股普跌，威海銀行(2.83, -0.22, -7.21%)跌7.2%，招商銀行跌超3%，建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行等紛紛下跌。消息面上，昨天市場上突然傳出，高盛下調(diào)工行、農(nóng)業(yè)等國內(nèi)數(shù)家大行評級至賣出。今天早上，高盛方面回應(yīng)稱，該機(jī)構(gòu)題為《測試“不可能的三位一體”》的報告從三大角度分析了對當(dāng)前國內(nèi)銀行股的看法，涉及評級的有12家銀行，覆蓋范圍僅為當(dāng)前A股42家上市銀行中三成，集中在國有大行和部分股份制銀行之間。高盛在對上述12家銀行評級中，有5家給予“賣出”，4家“買入”，還有3家為中性評級。買入和中性合計為7家，并非如“唱空”銀行股“小作文”所渲染出的悲觀情緒那樣。
小鵬汽車漲4.5%報57.6港元，隔夜美股小鵬汽車收漲5.87%報14.8美元。消息面上，小鵬汽車名譽(yù)副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示，新推出的G6已收到大量訂單，有助第三季月銷量增加至1.5萬輛，較5月和6月近乎倍增，今年最后一個季度增加至2萬輛。顧宏地表示，通過G6，小鵬將更先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)引入售價25萬元人民幣以內(nèi)的車型，認(rèn)為智能駕駛技術(shù)將成為未來移動出行的真正差異化因素。小鵬G6共分為5個版本，價格介乎20.99至27.69萬元人民幣，7月正式交付。
華晨中國逆勢漲近15%報3.7港元。消息面上，公司公布，就出售華晨寶馬汽車25%股權(quán)所得款項用途，訂于7月18日召開會議以考慮宣派特別股息每股不少于0.96港元，預(yù)期8月31日或之前派付。同時，正研究及發(fā)掘多個可得投資機(jī)會，包括與寶馬合作供應(yīng)寶馬汽車之零部件、可能拓展至新能源汽車制造及零部件業(yè)務(wù)以及其他汽車業(yè)務(wù)。
專家觀點(diǎn)：
華盛證券高級分析師 Louis：美國聯(lián)儲局公布6月份議息會議紀(jì)錄，內(nèi)容顯示出局內(nèi)雖有部份官員認(rèn)為需要加息，但最終整體官員皆贊成，在6月份暫停加息是比較適合。而所有官員亦同意年內(nèi)仍要繼續(xù)加息，但幅度或速度可以比前減慢。同時維持預(yù)測當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)會出現(xiàn)小幅衰退的看法不變。消息刺激國債息率繼續(xù)抽升，2年期重上4.9厘至高見4.951厘。10期亦曾高見3.948厘。局方將會在7月25日及26日再度展開議息會議，是次預(yù)期加息的機(jī)會率已高達(dá)8成。
港股上午低開后再急挫，曾跌超過606點(diǎn)。最后仍是在低位附近18522，跌587點(diǎn)收市。午后繼續(xù)擴(kuò)大跌幅至低見18483，最多跌627點(diǎn)。恒生科技指數(shù)跟跌，亦同失守4000關(guān)口至低見3908，最多跌107點(diǎn)。恒指連續(xù)第二日急挫，累跌近900點(diǎn)。美股昨晚跌收市，是日外圍期貨再跌，道指期貨跌超過140點(diǎn)。A股市場早上反彈不成，又再向下尋底。港股目前全欠缺方向，唯有跟隨下跌，數(shù)據(jù)欠缺理想。也造成投資者信心不足，需要減持以避風(fēng)險。失守19000后已見急挫，更曾低見18483。5月尾曾見低位18044后反彈，更曾試沖20000以上，未能成功后再倒跌。相信今次跌穿18000的機(jī)會非常大。
午后A股市場持續(xù)在低位附近浮沉。最后上證跌0.54%，深證及創(chuàng)業(yè)板分別跌0.55%及0.91%收市。國內(nèi)電動汽車制造商（002594）比亞迪(262.4, 0.20, 0.08%)日前公布，正準(zhǔn)備跟目前全球鋰資源儲存量最大的國家智利提出合作的討論。主要是利用國內(nèi)鹽湖直接提出鋰技術(shù)DLE技術(shù)引入智利，并在當(dāng)?shù)乩^續(xù)研究相關(guān)專利技術(shù)。但會向智利免費(fèi)供應(yīng)相關(guān)的專利，并協(xié)助智利政府拓展開采鋰產(chǎn)業(yè)。早在第二季初，集團(tuán)已在當(dāng)?shù)厝〉娩嚿a(chǎn)商的資格，并準(zhǔn)備投放近3億美元在智利設(shè)立生產(chǎn)鋰電池工廠。目的在穩(wěn)定更多鋰電池重要源料的供應(yīng)。
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