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6月12日消息，港股午后震蕩反彈，恒指和恒生科技指數(shù)(3944.67, 10.45, 0.27%)由跌轉(zhuǎn)升。截至收盤，恒指收漲0.07%，報(bào)19404.31點(diǎn)，科指收漲0.27%。盤面上，大型科技股漲跌不一，快手漲超2%，美團(tuán)、騰訊、阿里巴巴皆上漲，小米、百度走低，汽車股普遍上漲，小鵬汽車漲超11%，蔚來漲近5%。

汽車股普漲，小鵬汽車漲11%領(lǐng)漲，蔚來漲4.7%，長城汽車(8.8, 0.19, 2.21%)、零跑汽車(40.5, 0.75, 1.89%)等跟漲。消息面上，商務(wù)部表示，強(qiáng)化購車優(yōu)惠政策支持，加強(qiáng)企業(yè)等出臺(tái)支持汽車消費(fèi)的針對(duì)性政策舉措。此外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。 

小鵬汽車收漲11.14%報(bào)38.4港元。消息面上，小鵬汽車官微宣布，小鵬G6 72小時(shí)預(yù)訂用戶超2.5萬人。

蔚來收漲4.7%報(bào)63.15港元，消息面上，蔚來汽車今日宣布全系車型起售價(jià)減3萬元；新購車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變；在購買蔚來新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。

專家觀點(diǎn)：

華盛證券高級(jí)分析師 Louis：美股上星期累升計(jì)全向上升收市。升幅最強(qiáng)的標(biāo)普累升0.39%，連續(xù)4周錄得升收市。更創(chuàng)出自2022年8月中旬以來的高位。道指升0.34%。納指雖僅升0.14%，但已連升7周，為自2019年11月以來第一次。更創(chuàng)出52周新高。市場繼續(xù)聚焦周內(nèi)聯(lián)儲(chǔ)局公布議息結(jié)果，但預(yù)期維持利率不變。及多項(xiàng)通脹的公布，包括消防費(fèi)物價(jià)指數(shù)CPI、生產(chǎn)物價(jià)指數(shù)PPI及零售銷售等。和周四五歐洲及日本央行分別公布議息結(jié)果。美元指數(shù)則維持在103.60附近徘徊。10年期國債息率自高位回吐后，續(xù)在3.745%附近橫行。

港股上午先高開后再倒跌，最后以近低位19279點(diǎn)，跌110點(diǎn)收市。午后初段曾再擴(kuò)大跌幅至低見10255點(diǎn)，最多跌134點(diǎn)。隨后跟A股市場反彈倒升，但最多僅升20多點(diǎn)。續(xù)在附近上落。恒指自踏入6月后略見強(qiáng)勢(shì)，唯一缺點(diǎn)是成交總額稍為稀疏。也是欠缺方向的原因。近期受惠美股造好而跟升，但內(nèi)地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不理想，也造成港股似升不升，似跌不跌。更不知何去何從。但相信下半年會(huì)繼續(xù)科技板塊內(nèi)的人工智能、ChatGPT、芯片半導(dǎo)體等相關(guān)股份。而電動(dòng)汽車正處于強(qiáng)勢(shì)，相關(guān)的充電電樁業(yè)務(wù)或鋰電池等股份亦可跟隨上升。

午后A股市場維持上午走勢(shì)。上證初段稍見造好，更曾反彈倒升，但結(jié)果仍是倒跌兩點(diǎn)收市。深證及創(chuàng)業(yè)板齊延續(xù)升勢(shì)，再向上擴(kuò)大升幅。結(jié)果分別升0.74%及0.44%至近高位收市。阿爾特日前公布，在汽車研發(fā)的過程中，已吸納人工智能的大型項(xiàng)目，和相關(guān)智能軟件。在新能源汽車的整車設(shè)計(jì)和技術(shù)上大舉躍進(jìn)，并得到理想的成績。消息支持股價(jià)連升4日至高見16.40元人民幣，并創(chuàng)近10個(gè)月高位。