11月22日消息，美股周一收跌，納指下跌近1.1%，高盛表示，2023年美股料延續(xù)熊市，看好亞洲股市。今日港股走低，恒指低開低走，午后跌幅擴(kuò)大，截至收盤，恒指跌1.31%，報(bào)17424.41點(diǎn)，美團(tuán)大跌8%領(lǐng)跌藍(lán)籌，中國(guó)聯(lián)通(4.06, 0.00, 0.00%)漲近7%領(lǐng)漲。
中字頭股票領(lǐng)漲港股通標(biāo)的，中鋁國(guó)際(1.82, 0.00, 0.00%)漲25%，中國(guó)中冶(1.57, 0.00, 0.00%)漲13%，中國(guó)交通建設(shè)(3.61, 0.00, 0.00%)漲超8%，中國(guó)能源建設(shè)(0.92, 0.00, 0.00%)、中國(guó)聯(lián)通漲近7%，中國(guó)鐵建(4.31, 0.00, 0.00%)、中船防務(wù)(8.14, 0.00, 0.00%)漲超5%。
恒生科技指數(shù)(3515.37, 0.00, 0.00%)大跌3.21%，美團(tuán)跌超8%，嗶哩嗶哩跌近9%，快手、小鵬等跌超6%，京東、阿里跌4%。
新冠疫苗概念股集體走跌，開拓藥業(yè)、騰盛博藥跌超10%，三葉草、康希諾跌近7%。
內(nèi)房股沖高回落，旭輝永升、旭輝控股、時(shí)代中國(guó)等跌超10%金融監(jiān)管層要求銀行促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展，支持開發(fā)貸款、信托貸款等存量融資合理展期，并重申用好民營(yíng)企業(yè)債券融資支持工具（“第二支箭”）支持民營(yíng)房企發(fā)債融資。
新股多想云(0.65, 0.00, 0.00%)尾盤暴跌58%，市值只剩5億港元。此前新浪港股報(bào)道，公司高估值，毛利率偏低、業(yè)績(jī)波動(dòng)大、議價(jià)能力差，最近兩年的SaaS概念股股價(jià)跌幅較大，行業(yè)批量腰斬，能否匹配高估值尚待驗(yàn)證。有投資者表示，“公司是小市值股票，17家承銷商，事出反常必有妖，不排除成為妖股可能”！
專家觀點(diǎn)：
華盛證券高級(jí)分析師 Louis表示，美國(guó)自11月上旬傳出，加密幣對(duì)沖基金 Alameda Research 有財(cái)務(wù)危機(jī)后，引致全球第二大虛擬貨幣交易所FTX申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)令。更拖累相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題。另一家歷史悠久的加密貨幣經(jīng)紀(jì)商Genesis亦因流動(dòng)性問(wèn)題，而需要籌集資金，總額更高達(dá)10億美元。唯在尋找新資金上遇上困難，未有投資者愿意再注資。Genesis表示，如最終未能成功融資，唯一方法就是申請(qǐng)破產(chǎn)。消息拖累相關(guān)虛擬貨幣齊向下滑。
港股上午收跌68點(diǎn)。午后跟隨A股轉(zhuǎn)呈弱勢(shì)，續(xù)再擴(kuò)大跌幅，恒指低見(jiàn)17287，最多跌368點(diǎn)。迫近17000關(guān)口稍見(jiàn)支持，并收窄部份跌幅。是日銀行公會(huì)公布港元拆息，1個(gè)月期拆息再向上抽升，高見(jiàn)3.889厘，再創(chuàng)自2008年以來(lái)最高。其他隔夜、1星期及兩星期的短期拆息亦見(jiàn)跟隨急升，并逐步追上美元利息附近。而港匯指數(shù)亦漸遠(yuǎn)離弱方水平，并重上7.8015，迫近年初2月的最高位。相信是目前銀行體系結(jié)余已回落至千億港元以下，引致借貸成本上升，而減少套息活動(dòng)，亦因此為港匯沽壓降溫。
內(nèi)地A股市場(chǎng)午后轉(zhuǎn)呈弱勢(shì)。上證在高位遇沽壓，更曾逐步回落倒跌，收市前再造好，最后以小升3點(diǎn)收市。深證午后曾反彈小升，唯欠缺動(dòng)力，最后更擴(kuò)大跌幅至跌1.18%收市。創(chuàng)業(yè)板僅收窄跌幅，未見(jiàn)倒升，最后亦跟擴(kuò)大跌幅至跌1.83%，跌至近低位收市。國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)汽車制造商（1211）比亞迪(178.2, 0.00, 0.00%)公布，日前跟摩洛哥經(jīng)銷商Auto Nejma SA. 合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在當(dāng)?shù)匾攵嗫钚履茉措妱?dòng)汽車。以推動(dòng)汽車電動(dòng)化及智能化，給予當(dāng)?shù)伛{駛者可以引用更先進(jìn)的電動(dòng)汽車。同時(shí)亦公布與北歐挪威最大的公共交通營(yíng)運(yùn)商N(yùn)obina簽訂純電動(dòng)巴士的訂單，并準(zhǔn)備在2023年第二季交付產(chǎn)品。當(dāng)中包括40輛12米長(zhǎng)，及24輛15米長(zhǎng)的電動(dòng)巴士。兩款巴士同配備最新一代的磷酸鐵鋰電池，及6合1的總集成控制器系統(tǒng)。全屬自家自主研發(fā)的電熱管理系統(tǒng)。
（esilk.net聲明：本網(wǎng)登載此文旨在傳遞更多行業(yè)資訊，文章內(nèi)容僅供參考。）
官方微博
官方微信
