布倫特、WTI原油盤中雙雙擊穿100美元整數關口，就像我們周一報告中預警的，油價的波動已經不僅僅是受到原油市場自身的影響。周一國內投資者迎來黑色星期一，股市、商品市場暴跌，當日跌停股票數創(chuàng)2018年以來紀錄，而商品市場尤其是工業(yè)品指數也是創(chuàng)出年內最大跌幅，恐慌悲觀情緒籠罩市場，在這種背景下國內SC原油跌幅也明顯大于國際市場。金融市場出現這種表現背后影響因素復雜，一方面國內疫情持續(xù)困擾一線重點城市，經濟發(fā)展承壓明顯，而此時宏觀層面美聯儲的一系列加息收緊流動性動作影響到全球匯市、股市，人民幣連續(xù)5天大幅貶值，給了國內金融市場巨大壓力，周一晚間央行果斷出手，將外匯存款準備金率由現行的9%下調至8%，意味著6月15日起金融機構存到央行的準備金可以減少合計100億美元。下調金融機構外匯存款準備金率預期是增加金融機構外匯貸款的資金供給，有利于穩(wěn)定人民幣匯率，穩(wěn)定市場情緒，但從市場的表現來看，信心一旦受損恢復起來可就難了。
好在原油市場自身庫存低位大背景下，還是限制了資金做空沖動，這一點從夜盤尾盤階段油價一波快速反彈收復當天近半跌幅可以看出，油價維持高位震蕩還是目前市場普適觀點，雖然油價自身還是相對抗跌，但這里我們還是重點要提醒，周一工業(yè)品整體大跌，高位收出半年最大單日下跌，階段性頭部特征明顯，后市重心大概率會繼續(xù)下行，這種背景下原油面臨的市場氛圍及投資者預期都會有所轉弱，所以油價雖然有可能仍能守住高位震蕩區(qū)間下沿，并伺機組織反彈，但后期趨弱的可能性明顯增加，機會選擇時務必要慎重。
【1】WTI主力原油期貨收跌3.53美元，跌幅3.46%，報98.54美元/桶；布倫特主力原油期貨收跌3.99美元，跌幅3.76%，報102.16美元/桶；INE原油期貨收跌3.77%，報633.7元。
【2】美元指數漲幅0.61%，報101.74；港交所美元兌人民幣漲幅1.05%，報6.6055；美國十年期國債漲幅0.52%，報119.61；道瓊斯工業(yè)指數漲幅0.7%，報34049.46。
【1】俄羅斯布良斯克石油基地火災仍在持續(xù)；
當地時間4月25日，俄羅斯西部城市布良斯克的一處石油基地發(fā)生火災。根據緊急情況部門透露的消息，事故未導致人員傷亡，暫時沒有疏散附近居民的必要。布良斯克市民當晚在社交媒體發(fā)布的視頻顯示，當地油庫的火災仍在持續(xù)，同時有市民反映空氣中異味嚴重。
交易員：俄羅斯石油公司未能出售5-6月從俄羅斯港口裝載的650萬噸石油，因為該公司要求盧布預付款后，沒有人出價；
此前有消息稱俄羅斯石油公司匆忙大批出售原油 或趕在歐洲制裁落地前敲定購銷安排，同時對至少部分貨物的支付程序作出重大調整，令歐洲和亞洲交易商感到意外。此舉再次顯示，俄羅斯對烏克蘭發(fā)動特別軍事行動后，該公司的部分業(yè)務受到了沖擊。歐洲方面面臨禁運俄羅斯石油的越來越大的壓力，在禁運落地以前，給敲定石油購銷安排提供了動力。媒體一份要約文件顯示，俄羅斯石油公司提出出售不超過3740萬桶的烏拉爾原油，于5月和6月從西部港口裝船。這達到了其去年每日海上原油出口量的大約40%。
【2】歐盟委員會副主席東布羅夫斯基斯表示，歐盟將以最小化影響歐洲經濟的方式準備對俄羅斯進口石油實施制裁。歐盟很快將提出對俄羅斯的第六套制裁方案，其中包括“某種形式的石油禁運”。東布羅夫斯基斯稱，具體細節(jié)尚未決定，但措施可能包括逐步淘汰俄羅斯石油，或對超過一定價格上限的出口產品征收稅。歐盟也在考慮將俄羅斯聯邦儲蓄銀行踢出SWIFT（銀行結算系統(tǒng)）。據德國《世界報》：歐盟委員會副主席兼“外長”博雷利表示，歐盟成員國沒有全面支持對俄羅斯能源實施全面禁運或對俄石油和天然氣進口征收懲罰性稅。目前，歐盟在這個問題上（對俄能源禁運問題）沒有統(tǒng)一立場。
【3】在歐盟計劃進一步加強對俄能源禁令之際，俄羅斯向歐盟國家的石油出口卻持續(xù)反彈。報道稱，最近幾周俄羅斯加大向主要客戶——歐盟的石油運輸量，4月至今，荷蘭、希臘等國的俄石油進口量大幅飆升。一個“不透明的市場”正在形成。來自俄羅斯港口的石油越來越多地被運送到“不明目的地”。德媒認為，歐洲對能源的現實需求迫使其繼續(xù)大量買入俄石油，貿易交易商正在使用一種古老的方法將俄羅斯石油“瞞天過海”運往歐洲港口。
根據油輪追蹤機構TankerTrackers的數據，4月迄今，從俄羅斯港口運往歐盟成員國的石油出口量已升至平均每天160萬桶，而3月份的出口量為平均每天130萬桶。另一家大宗商品數據分析公司Kpler的數據也呈現出類似的趨勢。越來越多的石油正在從俄羅斯港口發(fā)出。歐洲各國迫切需要石油來維持經濟運轉，防止燃料價格進一步推高已經突破歷史頂峰的通脹數據。但西方能源公司和石油中間商希望“悄悄交易”，規(guī)避制裁和批評。
交易商稱，目前平均每桶俄羅斯石油的價格比布倫特基準價格低20-30 美元。瑞銀集團大宗商品分析師喬瓦尼·斯塔諾沃表示，目前市場上的俄羅斯石油有大幅折扣，這對買家非常具有吸引力。在進口俄羅斯石油的歐洲買家中，羅馬尼亞、愛沙尼亞、希臘和保加利亞4月份的俄石油進口量較3月份的平均水平猛增一倍以上，均超過10萬桶/日。
作為近期最大的俄石油買家，荷蘭的石油進口量飆升最為明顯，從上月的平均每天進口約50萬桶漲至約65萬桶。一些買家急于完成業(yè)務，以規(guī)避可能出現的新限制。最近幾周，一些跨國石油巨頭和大宗商品貿易公司租用船只，將原油從位于黑海和波羅的海的俄羅斯石油出口終端運往歐盟港口，其中包括荷蘭皇家殼牌集團、美國埃克森美孚公司、西班牙雷普索爾公司等。船舶追蹤數據顯示，這些船只運載的石油貨物于本月抵達意大利、西班牙和荷蘭。瑞士《一瞥報》稱，瑞士大宗商品貿易商也參與到俄羅斯的石油買賣之中。根據瑞士駐莫斯科大使館的一份報告，80%的俄大宗商品通過瑞士進行交易。
“西方如何秘密購買俄羅斯石油？”，德國《經理人雜志》23日報道稱，交易商正在使用一種古老的方法將俄羅斯石油“瞞天過?！边\往歐洲港口。
海運分析機構的數據顯示，越來越多的石油從俄羅斯港口運往“未知的目的地”。截至4月已經有超過1110萬桶石油被裝載到沒有預定路線的油輪上。
分析師和貿易商表示，使用“未知目的地”標記往往意味著船上的石油會在海上轉運至更大的油輪上。俄羅斯原油在此同其他產地的原油混合在一起，這是一種“古老的規(guī)避制裁的做法”，此前，伊朗和委內瑞拉等受制裁國家的石油出口曾采用這種方法。
報道稱，四月中旬直布羅陀海岸的一艘油輪從俄羅斯波羅的海港口烏斯季盧加和普里莫斯克出發(fā)的船只上接管了三批石油。船舶跟蹤數據顯示，這艘油輪從韓國啟航，現在正前往鹿特丹港。
俄羅斯國家能源安全基金專家伊戈爾·尤什科夫這樣描述歐洲買家運送俄羅斯石油的“灰色”計劃：首先，波羅的海的某艘油輪會關閉應答器并前往俄羅斯北部港口，在此裝載俄羅斯石油后出海。隨后該油輪會駛向在公海上等待的一艘更大的油輪，通過海上裝載作業(yè)重新裝載俄羅斯石油（如左圖）。接下來，油輪打開應答器重新出現在雷達上。由于追蹤油輪的網站無法追蹤動向，因此沒有人能確定以這種方式交付的俄羅斯石油的數量。
通過這樣的操作，油輪將俄羅斯石油與其他石油混合。根據殼牌集團的說法，如果將俄羅斯的石油與其他國家的石油以49%到51%的比例混合，新的石油貨品會變成“拉脫維亞混合油”“土庫曼斯坦混合油”或任何其他石油混合物，幾乎不能再證明這是俄羅斯石油。
尤什科夫稱，從形式上講，這種計劃是完全合法的。一旦歐盟決定對俄實施石油禁運，這類“伊朗式”運輸將成為俄羅斯石油規(guī)避西方制裁的一種方式。
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