9月8日消息，港股恒指高開低走，截至收盤，港股恒指跌0.12%，報26320.93點；國企指數(shù)跌0.2%，紅籌指數(shù)跌0.08%。
恒生科技指數(shù)(6850.36, -37.58, -0.55%)跌0.24%，京東漲1.89%，騰訊漲1.75%，美團漲1.4%。
風(fēng)電股大漲，大唐新能源(2.84, 0.38, 15.45%)漲15.85%，龍源電力漲6.26%，新天綠色能源漲4.68%。
航空股上漲，美蘭空港(28.4, 1.90, 7.17%)漲6.79%，國泰航空(6.81, 0.24, 3.65%)漲3.2%，中國東方航空股份(3.2, 0.08, 2.56%)漲2.56%。
汽車股下跌，恒大汽車(6.28, -1.05, -14.33%)跌14.05%，廣汽集團(8.72, -0.46, -5.01%)跌4.68%，長城汽車跌3.37%。
醫(yī)藥股下跌，康諾亞跌9.13%，開拓藥業(yè)跌5.8%，康寧杰瑞跌4.47%。
專家觀點：
華盛證券高級分析師 Louis：近日美股三大指數(shù)持續(xù)造好，雖然仍有很多投資者或券商，皆唱淡美股。根據(jù)資料顯示，在踏入9月份，標(biāo)普500為跌幅較大的指數(shù)，平均跌幅約0.56%。在2020年的9月，累跌超過4%，為單月跌幅最大的月份。已經(jīng)有投資銀行再表示，科網(wǎng)股近日雖見升勢凌厲，更帶動納指連續(xù)4日創(chuàng)出52周的歷史新高。但美國經(jīng)濟增長已近尾聲，加上變動的新冠病毒持續(xù)爆發(fā)。國民減少外出，多個行業(yè)已見危險。因此下調(diào)美股至減持。
港股上午最終收跌136點。午后雖見維持跌勢，但曾地收窄至不足50點。港股連升兩日，基金重點仍在吸納科技股及新經(jīng)濟板塊。施羅德亞洲基金管理資產(chǎn)超過83億美元，和管理資產(chǎn)亦達到31億美元的鄧普頓亞洲基金。兩者皆為亞洲區(qū)內(nèi)的大型基金，但持有的相關(guān)股份的比例仍是偏低。是日港股略見回吐，相信企穩(wěn)后，基金仍會追回相關(guān)股份。否則日后股份市造好，定跑輸大市。
午后A股市場延續(xù)跌勢，上證也欠缺動力，回落倒跌，連同深證及創(chuàng)業(yè)板齊跌至收市。近日有經(jīng)濟學(xué)者指出，現(xiàn)時國內(nèi)新興城市的排名 ，首五個為杭州、上海、深圳、廣州及珠海。估計因應(yīng)各地方的特色，終可成為未來經(jīng)濟增長最強勁的城市。年內(nèi)政府推出的十四五規(guī)劃，在杭州、南京及蘇州等地方的創(chuàng)新和生產(chǎn)力的大力推動，將可以吸引更多專業(yè)技術(shù)的人材。上海作為一個大城市，更是國內(nèi)最大消費城市 ，集中大量、大型零售行業(yè)，亦是高端財富的主力集中地，定可吸引大批旅客或游客。目前制造業(yè)在GDP的占比上仍是最重，將可以支持廣東省各地方的生產(chǎn)力和勞動力。
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