美國(guó)圣誕季零售額同比增長(zhǎng)3.4% 在線銷(xiāo)售增速迅猛
萬(wàn)事達(dá)卡(297.48, 0.21, 0.07%)SpendingPulse的數(shù)據(jù)顯示，最后一刻的搶購(gòu)?fù)聘吡嗣绹?guó)假日購(gòu)物季（11月1日至平安夜）的零售額（不含汽車(chē)），較去年同期增長(zhǎng)了3.4%。
在線銷(xiāo)售額仍然增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)18.8%，占總銷(xiāo)售額的14.6%。
相比之下，店內(nèi)銷(xiāo)售額僅增長(zhǎng)1.2%，今年最繁忙的購(gòu)物日“超級(jí)星期六”（圣誕節(jié)前的星期六）的客流量比去年同期下降了9.7%。
咨詢(xún)和研究機(jī)構(gòu)Customer Growth Partners此前數(shù)據(jù)顯示，在“四大”大型零售商（沃爾瑪(119.51, 0.48, 0.40%)，亞馬遜(1789.21, -3.79, -0.21%)，好市多和塔吉特(128.55, 0.21, 0.16%)的帶動(dòng)下，“超級(jí)星期六（Super Saturday）”的零售額創(chuàng)下了美國(guó)零售歷史上最高單日交易紀(jì)錄，達(dá)到344億美元，這比“黑色星期五”的312億美元還高出了10%。
今年從感恩節(jié)到圣誕季的購(gòu)物季時(shí)間比去年少了6天，這是自2013年以來(lái)最短的美國(guó)假日購(gòu)物季。
意大利加入法國(guó) 將對(duì)科技巨頭課征數(shù)字稅
意大利已加入法國(guó)，將對(duì)科技巨頭課征數(shù)字稅。該稅將于1月1日生效。
數(shù)字稅對(duì)Google，Facebook(205.12, -1.06, -0.51%)和Amazon等公司的某些數(shù)字營(yíng)收征收3%的稅費(fèi)。通過(guò)向科技巨頭征收數(shù)字稅預(yù)案，該項(xiàng)稅種每年可為意大利財(cái)政增收6億歐元收益。該項(xiàng)稅收政策適用于在全球年收入至少為7.5億歐元，并且在意大利的數(shù)字服務(wù)營(yíng)收超過(guò)550萬(wàn)歐元的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。
隨著跨大西洋緊張局勢(shì)的升級(jí)，歐美雙方試圖在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）層面上達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議。
美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)姆努欽（Steven Mnuchin）此前對(duì)正在達(dá)成的協(xié)議提出了“嚴(yán)重關(guān)切”。姆努欽表示，目前經(jīng)合組織的談判討論對(duì)于解決問(wèn)題至關(guān)重要。
作為對(duì)法國(guó)數(shù)字稅的回?fù)簦绹?guó)準(zhǔn)備對(duì)法國(guó)24億美元的產(chǎn)品征收高達(dá)100%的關(guān)稅。
優(yōu)步創(chuàng)始人卡蘭尼克離開(kāi)董事會(huì)后 將專(zhuān)注于工業(yè)廚房
優(yōu)步(30.44, 0.11, 0.36%)聯(lián)合創(chuàng)始人兼前CEO特拉維斯?卡蘭尼克（Travis Kalanick）斷絕了與這家叫車(chē)服務(wù)公司的最后聯(lián)系，辭去了董事會(huì)職務(wù)，并出售了所有股份。
接下來(lái)，他會(huì)將重心轉(zhuǎn)向了一家初創(chuàng)企業(yè)，該公司將創(chuàng)建“幽靈廚房”以提供外賣(mài)送餐服務(wù)。
卡蘭尼克在2009年幫助創(chuàng)立了優(yōu)步，一度幾乎完全控制了優(yōu)步。2017年6月，在遭遇一系列挫折后，在投資者的壓力下，他辭去了首席執(zhí)行官一職。
優(yōu)步周二表示，他將在年底前離開(kāi)公司董事會(huì)。
優(yōu)步發(fā)言人周二表示，卡蘭尼克已經(jīng)出售了他在優(yōu)步持有的約30億美元的全部股份，并補(bǔ)充說(shuō)，最終的監(jiān)管文件將在圣誕節(jié)后的周四提交。
卡蘭尼克好戰(zhàn)的風(fēng)格使優(yōu)步成為世界上最大的打車(chē)服務(wù)公司，徹底改變了出租車(chē)行業(yè)，挑戰(zhàn)了世界各地的交通法規(guī)。
優(yōu)步現(xiàn)任CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在一份聲明中表示，“很少有企業(yè)家能像特拉維斯·卡蘭尼克對(duì)優(yōu)步所做出的那樣如此深刻的貢獻(xiàn)?！彼潛P(yáng)了卡蘭尼克的“遠(yuǎn)見(jiàn)和韌性”。
卡蘭尼克在一份聲明中表示，現(xiàn)在優(yōu)步已經(jīng)是一家上市公司，他希望專(zhuān)注于自己目前的個(gè)人業(yè)務(wù)和慈善事業(yè)。
Lyft共享電動(dòng)自行車(chē)重返舊金山 5個(gè)月前曾兩次起火
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著圣誕節(jié)的到來(lái)，Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft(45.7, 0.16, 0.35%)今日又重新將其電動(dòng)自行車(chē)帶回舊金山。
根據(jù)Lyft的計(jì)劃，該公司每周將推出數(shù)百輛自行車(chē)，到2020年4月底達(dá)將到4000輛。這也是今年7月暫停電動(dòng)共享自行車(chē)服務(wù)之后，Lyft又重新推出該服務(wù)。
在舊金山，電動(dòng)自行車(chē)是一種比較新穎的出行方式。但今年7月底，由于兩輛電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生著火事件，Lyft不得暫時(shí)不撤回所有的電動(dòng)自行車(chē)。
但上個(gè)月，Lyft在一份聲明中稱(chēng)：“在找出電池問(wèn)題的根本原因后，我們決定與另一家電池供應(yīng)商合作。如今，我們已經(jīng)收到新電池，并對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試，然后重新組裝到電動(dòng)自行車(chē)上?！?/p>
在宣布這一消息的同時(shí)，Lyft還與舊金山市交通局達(dá)成了為期四年的協(xié)議，在舊金山部署4000輛電動(dòng)自行車(chē)，這也是Lyft起訴舊金山市的結(jié)果。
特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正面臨日益嚴(yán)重的威脅
特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位正面臨越來(lái)越大的威脅，因?yàn)槠涓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian近日獲得了新一輪13億美元的融資，將其2019年的總?cè)谫Y額提高到了28億美元。
這筆資金是摩根士丹利對(duì)特斯拉2019財(cái)年資本支出預(yù)測(cè)的兩倍，將使Rivian成為一個(gè)“真正的”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
“特斯拉今天可能有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但我們預(yù)計(jì)這種情況會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生改變，”以亞當(dāng)?喬納斯（Adam Jonas）為首的一支駐紐約的摩根士丹利分析師團(tuán)隊(duì)在周二發(fā)給客戶(hù)的報(bào)告中寫(xiě)道。
分析人士表示，Rivian吸引的注資可能比福特和通用汽車(chē)2020年在電動(dòng)汽車(chē)上的總投入還要多，足以在一個(gè)低成本領(lǐng)域建立一個(gè)超級(jí)工廠。這筆錢(qián)也足夠制造兩到三款新的電動(dòng)汽車(chē)。
亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯表示，投資Rivian的目標(biāo)是到2030年讓10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車(chē)運(yùn)輸隊(duì)上路。
目前，特斯拉控制著美國(guó)約80%的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但摩根士丹利分析師團(tuán)隊(duì)表示，特斯拉目前的地位“從長(zhǎng)期來(lái)看是不可持續(xù)的”，并預(yù)計(jì)一家擁有人才和資本的初創(chuàng)企業(yè)將成為“下一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。
此外，分析師還認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額的侵蝕也在增加。
觀點(diǎn)：美國(guó)零售業(yè)未亡 只是發(fā)生了改變
過(guò)去的十年美國(guó)零售業(yè)受到了極大地動(dòng)搖，僅在2019年就有近1萬(wàn)家商店關(guān)閉。這在很大程度上歸咎于網(wǎng)上購(gòu)物的流行。
但如今，實(shí)體零售商也在努力應(yīng)對(duì)一系列其他挑戰(zhàn)，包括老化的購(gòu)物中心和變化無(wú)常的消費(fèi)者，他們對(duì)購(gòu)物體驗(yàn)的要求越來(lái)越高。
盡管許多零售商無(wú)法在這些變化中生存下來(lái)，但實(shí)體零售總體上并沒(méi)有消亡——它只是進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。
美國(guó)零售業(yè)已變得過(guò)剩，人均零售面積估計(jì)在23.5到46.6平方英尺之間。相比之下，德國(guó)人均只有2.4平方英尺，墨西哥人均只有1.5平方英尺。
債務(wù)拉動(dòng)的零售業(yè)增長(zhǎng)已經(jīng)變得過(guò)度杠桿化和不可持續(xù)，目前關(guān)閉的商店是零售擴(kuò)張的自然收縮。
美國(guó)第一家室內(nèi)空調(diào)購(gòu)物中心——明尼阿波利斯的南戴爾(50.83, 0.37, 0.73%)購(gòu)物中心（Southdale mall）于1956年開(kāi)業(yè)。該商場(chǎng)和它的許多后繼者——以梅西百貨(16.12, -0.08, -0.49%)和Lord & Taylor這樣的全國(guó)性零售連鎖店為中心——是在嬰兒潮一代的成長(zhǎng)過(guò)程中建立起來(lái)的，在這個(gè)過(guò)程中經(jīng)常摧毀市中心傳統(tǒng)的店面零售商。
就像創(chuàng)造購(gòu)物中心的那一代人一樣，這些購(gòu)物中心本身也已經(jīng)到了退休年齡，讓新老購(gòu)物者沒(méi)有理由去光顧它們，而放棄了更方便的網(wǎng)上購(gòu)物選擇。
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