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國家統(tǒng)計局11月10日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國10月份工業(yè)增加值較上年同期增長17.2%，1—10月份的總體增幅達到16.7%。
10月份工業(yè)增加值的增幅不僅超過分析師此前普遍預期的16.5%的水平，也創(chuàng)下今年2月份以來的最高單月增幅。2月份的工業(yè)增加值較上年同期增長19.8%。
但越來越多人擔心目前的國內(nèi)需求是否足以消化不斷增加的市場供給。
匯豐資本市場部高級經(jīng)濟師屈宏斌認為，工業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)并不重要，重要的是需求。從目前的跡象來看，中國國內(nèi)需求可能正在放緩。
中國9月份的社會商品零售總額較上年同期增長9.5%，今年前10個月的總體增幅為8.6%。
但是和8月份及7月份相比，9月份的社會商品零售總額分別下降了0.4和0.3個百分點，令人對強勁消費需求能否持久產(chǎn)生懷疑。國家統(tǒng)計局將于14日發(fā)布10月份的社會商品零售總額數(shù)據(jù)。
屈宏斌稱，即使在需求依然強勁的汽車行業(yè)，國內(nèi)外汽車生產(chǎn)商的急速擴張也會造成產(chǎn)能過剩，預計到今年年底，汽車行業(yè)的產(chǎn)能將過剩20%。
國家統(tǒng)計局的聲明稱，中國10月份轎車產(chǎn)量較上年同期增長52%，達16.8萬輛，增幅較9月份回落17.7個百分點。
瑞士信貸第一波士頓亞洲區(qū)首席經(jīng)濟分析師陶冬認為，中國的國內(nèi)消費需求依然相當強勁，但投資過剩可能導致中國經(jīng)濟出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的危險性越來越大。
他說，中國很多領域出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩問題，遠遠超過有關部門指明需加以關注的范圍。各個行業(yè)的資本支出均大量增加，當這些投資在2—3年后逐漸形成產(chǎn)能時，總供給將可能超過總需求。