中美“輪胎特保案”再次引發(fā)了阿根廷對中國產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查、美國一些鋼鐵公司的效仿，在更加復雜的貿(mào)易局勢面前，中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)當然不能坐以待斃——“該斗爭的斗爭，該起訴的起訴”。進而，讓中國企業(yè)思考的應該是如何走出此類“反傾銷怪圈”——先行征收懲罰性稅收和走出出口導向型局面都是可以選擇的方案。
“該斗爭的斗爭，該起訴的起訴。”面對日前中美貿(mào)易爭端，商務部對外貿(mào)易司工業(yè)品處處長晁寧昨日在相關(guān)論壇上表示，中國作為WTO組織成員，會按照規(guī)則來應對、解決貿(mào)易爭端問題。
國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長陳東琪昨天則在會議上指出：“如果美國貿(mào)易保護主義盛行，會斷送這次金融危機以來各國救市的政策效果，大國之間應該重視合作，而不是過河拆橋。”他還舉例說，在大豆貿(mào)易中，美國其實在大量補貼美國農(nóng)民，使美國的大豆以傾銷的方式大量出口到中國。
除了中國出口輪胎在美國被征收限制性關(guān)稅，中國出口美國的鋼材實際上也成為兩國貿(mào)易爭端的一個焦點。
而對于美國頻頻對中國鋼鐵出口進行反傾銷反補貼調(diào)查，鋼鐵工業(yè)協(xié)會的一份報告也指出，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)近年來快速發(fā)展，主要得益于中國改革開放以來產(chǎn)業(yè)和企業(yè)競爭力的提高，市場機制的逐步完善和中國工業(yè)化、城市化進程的發(fā)展。中國鋼鐵對外出口的增長反映了上述進展，同時也是國際市場需求增長和國內(nèi)、國際市場價格差異的正常體現(xiàn)。中國既無能力也無必要提供所謂的巨額補貼。
另外，美國鋼鐵企業(yè)長期以來獲得大量直接和間接的政府補貼，同時又尋求國會和行政當局采取貿(mào)易保護措施，這是同WTO原則相背離的，鋼鐵工業(yè)協(xié)會的報告中還強調(diào)這一點。
在昨天“我的鋼鐵”主辦的“國際鋼市論壇”上，晁寧還預計，不斷頻現(xiàn)的“貿(mào)易保護主義”為本來就因需求萎縮而嚴峻的國內(nèi)鋼鐵出口帶來更多“陰霾”，未來鋼鐵出口面臨的貿(mào)易爭端只會越來越多。
信息來源：第一財經(jīng)日報
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