




消費(fèi)拉動(dòng) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)呼喚第二輪刺激方案
來源:證.券.時(shí).報(bào)
作者:證.券.時(shí).報(bào)
時(shí)間:2009-08-17 08:46:39
"7月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)并沒有太多亮點(diǎn)和驚喜,CPI、PPI仍舊疲軟,在大量的投資面前,消費(fèi)仍舊略顯渺小。作為世界最大債務(wù)國(guó),對(duì)占GDP已逾70%的消費(fèi),美國(guó)推出的刺激并不吝嗇。對(duì)于僅占40%GDP的消費(fèi),中國(guó)的態(tài)度仍舊審慎。但樂觀地看,中國(guó)對(duì)于內(nèi)需的刺激還有很大潛力。購(gòu)置稅一點(diǎn)點(diǎn)小甜頭,已經(jīng)讓消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)商樂開了花,這說明國(guó)人不是不想消費(fèi),確是因某些制度原因阻礙了消費(fèi)。此次金融危機(jī)帶給了中國(guó)反思和激勵(lì),是中國(guó)加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一次機(jī)遇。如果新一輪的刺激方案能夠幫助確立消費(fèi)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)三駕馬車中的首要地位,那么其意義將遠(yuǎn)勝于第一輪。
--徐明強(qiáng)"
在中國(guó)公布第一輪的4萬億大規(guī)模刺激方案后,世界的目光都在注視著中國(guó),期盼這一世界經(jīng)濟(jì)火車頭能夠引領(lǐng)全球走出金融危機(jī)。本周公布的7月份宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也尤其受到眾多經(jīng)濟(jì)學(xué)家的關(guān)注,這是因?yàn)?月數(shù)據(jù)具有特殊的意義。在6月份銀行爆出令人驚嘆的1.53萬億新增貸款后,市場(chǎng)已經(jīng)敏銳地感覺到這將是一個(gè)瘋狂后的拐點(diǎn),從7月份開始的2009年下半年的信貸規(guī)模必將難以維持上半年的天量。因此以超預(yù)期寬松的貨幣政策所支撐的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇到了第一個(gè)重要檢驗(yàn)點(diǎn):在如此猛烈的刺激下,如果經(jīng)濟(jì)沒有明顯的轉(zhuǎn)折,那么閃電戰(zhàn)或?qū)⒁D(zhuǎn)為持久戰(zhàn)。7月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)并沒有太多的亮點(diǎn)和驚喜,CPI、PPI仍舊疲軟,在大量的投資面前,消費(fèi)仍舊略顯渺小。
地球另一端的美國(guó)仍舊掙扎在高失業(yè)率的陰影下,雖然房屋銷售數(shù)據(jù)有所企穩(wěn),但昔日奔放瀟灑的美國(guó)硬漢如今也開始精打細(xì)算,過起勤儉節(jié)約的生活。盡管奧巴馬政府拋出了極為慷慨的舊車換現(xiàn)金計(jì)劃,美國(guó)7月份環(huán)比下降的銷售數(shù)據(jù)卻讓人頗感失望。山姆大叔儲(chǔ)蓄率的上升并不會(huì)增加中國(guó)出口商的喜悅,而期盼增加的產(chǎn)能被復(fù)蘇的美國(guó)全盤消化的奢望也顯得越來越不現(xiàn)實(shí)。
既然不能指望美國(guó)繼續(xù)和中國(guó)扮演失衡經(jīng)濟(jì)的兩極,那么為了避免4萬億成為爛尾工程,就要為中國(guó)這一世界工廠的產(chǎn)品尋找銷路。政協(xié)委員許善達(dá)提出的"共享發(fā)展計(jì)劃",被視為中國(guó)版的馬歇爾計(jì)劃。但筆者認(rèn)為,靠扶助國(guó)外經(jīng)濟(jì),進(jìn)而刺激外需來拉動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的路徑過于曲折,并不適合當(dāng)下中國(guó)的處境。經(jīng)濟(jì)的正常增長(zhǎng)通常要慢于特殊情況下經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)速度,因此目前亞非拉地區(qū)的情況難以和二戰(zhàn)后的歐洲相比較,對(duì)于進(jìn)口的需求很難出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。
對(duì)比中美兩國(guó)在此輪危機(jī)中的所采取的消費(fèi)刺激政策,頗有些讓國(guó)人感到不平衡的地方。作為世界最大債務(wù)國(guó),對(duì)占GDP已逾70%的消費(fèi),美國(guó)推出的刺激并不吝嗇。先推行的每戶1200美元的返稅計(jì)劃已讓很多國(guó)人感慨,而近觀舊車換現(xiàn)金計(jì)劃,便更令人驚嘆:每部舊車可折算為3500~4500美元的現(xiàn)金,這相當(dāng)于一部日韓經(jīng)濟(jì)型轎車三分之一的價(jià)格。反觀美國(guó)最大的債權(quán)國(guó)中國(guó),旅游消費(fèi)券和新車購(gòu)置稅減半等等刺激措施相比起來真可謂小巫見大巫。對(duì)于僅占40%GDP的消費(fèi),中國(guó)的態(tài)度仍舊審慎。當(dāng)然,凡事都有兩面,樂觀一點(diǎn)看的話,中國(guó)對(duì)于內(nèi)需的刺激還有很大潛力。購(gòu)置稅一點(diǎn)點(diǎn)小甜頭已經(jīng)讓消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)商樂開了花,這說明國(guó)人不是不想消費(fèi),確是因?yàn)槟承┲贫壬系脑蜃璧K了消費(fèi)。
在以寬松的貨幣政策為不變主題的2009年下半年,財(cái)政政策應(yīng)大力加強(qiáng)對(duì)居民消費(fèi)的扶持力度,從而避免因縮減的信貸規(guī)??赡軐?duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的二次沖擊。此次金融危機(jī)帶給了中國(guó)反思和激勵(lì),是中國(guó)加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一次機(jī)遇。如果新一輪的刺激方案能夠幫助確立消費(fèi)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)三駕馬車中的首要地位,那么其意義將遠(yuǎn)勝于第一輪。
□ .徐.明.強(qiáng) .證.券.時(shí).報(bào)
