北京汽油費比美國貴 開征燃油稅還會帶漲油價
來源：admin
作者：admin
時間：2005-03-30 08:09:00
記者為您算賬：在消費同質(zhì)等量汽油的情況下，北京燒油比美國貴，每月多掏77元。
如把養(yǎng)路費平攤到油價中，每升93號汽油北京比美國貴八毛二，專家預(yù)計開征燃油稅后油價可能翻番。
上周，我國成品油進行了今年的首次調(diào)價，每升平均上漲了0.25元。盡管油價逐年上漲，中國油價卻仍未與國際接軌。我國油價目前究竟處于什么水平？昨天，業(yè)內(nèi)人士為記者算了筆賬。
開征燃油稅 油價還得漲
據(jù)了解，本次調(diào)價早在預(yù)料之中。有關(guān)專家指出，按照我國的定價規(guī)則，油價早就該調(diào)了，因為按照我國成品油零售價的定價機制，一個月來，紐約、新加坡、鹿特丹三地加權(quán)價格上漲幅度已超60%，遠遠高于8%的調(diào)價限值。
隨著油價的不斷上漲，燃油稅開征也呼之欲出。按照費改稅的初步改革方案，即將開征的燃油稅稅率大約為30%至50%，以此推算，燃油稅開征后，93號油預(yù)計將漲至5元以上。
北京汽油錢 比美國還高
以中國市場最常見的93號汽油和美國市場的93號汽油作比較(兩者品質(zhì)基本一致)。北京市目前零售價為3.92元/升，3月份第一周，美國油價平均為每加侖2美元。此外，美國汽油零售價已經(jīng)包括所有稅費，而本市轎車養(yǎng)路費為120元/月。
據(jù)了解，美國家庭一般一輛車每月消費汽油25加侖，折合成公升數(shù)為94.625升(1加侖＝3.785升)，大約為50美元，按基準匯率1美元折合8.2766元人民幣計算，為413.83元人民幣。以北京地區(qū)價格計算：94.625升93號油總價為370.93元，再加上120元的養(yǎng)路費，總花費490.93元，兩者每月相差77.1元。
再將單位油價作個對比，把120元養(yǎng)路費折合到單位油價中，計算公式為：120/94.625+3.92＝5.19，即北京實際油價為5.19元/升；而美國油價換算為：2/3.785×8.2766＝4.37元/升，兩者相差0.82元/升。
比較之后發(fā)現(xiàn)，同樣消費等量汽油，北京人的金錢花費要高過美國人。
上漲是趨勢 可能翻一番
從今年2月開始，國際原油價格再次上升，并于17日達到了57.60美元/桶的歷史新高。
有關(guān)能源專家指出，從去年油價上漲的時間來看，去年3月31日油價上調(diào)，之后又經(jīng)歷兩次上漲，預(yù)計今年油價也還會繼續(xù)上漲。
專家指出，長期以來，由于成品油定價機制的問題，國內(nèi)油價一直無法與國際油價接軌，自去年8月25日國內(nèi)成品油零售價上調(diào)以來，國內(nèi)成品油中準價與國際油價的差價約在20%左右。因此，國內(nèi)油價上漲也將是大趨勢，而且一旦燃油稅開征，油價可能會翻一番。 文/記者 戴志悅
油價上漲擋不住買車熱潮 小巧、操控靈活的經(jīng)濟型車最省油
每年油錢能省數(shù)千元 小排量車將受寵
油耗是人們買車時考慮的重要因素之一。業(yè)內(nèi)人士指出，油價不斷上漲不會導(dǎo)致私人買車減少，但在選擇的類型上，小排量車將大行其道。
小排量通常指發(fā)動機排量1.0L至1.3L左右的車型，如奇瑞QQ、夏利、奧拓、哈飛等品牌均屬小排量轎車。
與大排量轎車相比，小排量車車型小巧、操控靈活且省油經(jīng)濟，而這些優(yōu)點都有助于降低社會能耗，減少空氣環(huán)境的污染。
在日本、歐洲等成熟汽車市場，主要汽車廠家都在各級政府的政策鼓勵下，大力研制低油耗、低價格、小排量的緊湊型轎車，就連以“車身龐大”而著稱的美國，其緊湊型轎車銷量也占汽車市場總量的60%以上。
目前，在國內(nèi)轎車市場，以一輛QQ1.1L的汽車為例，百公里油耗為4.4升左右。與排量1.6升的經(jīng)濟型轎車相比，一年能省一半的油錢。對于選擇經(jīng)濟型轎車的人來說，經(jīng)濟性是最重要的，每年省數(shù)千元的油費將有很大的吸引力。
汽油漲價 影響旅游大巴
旅游行業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，此次油價上漲給旅行社帶來的壓力，恐怕汽油漲價壓力大過航油。
目前還沒有航空公司因此次航油漲價提高機票價格的說法，只可能是在不同航線提高折扣，而汽油漲價的壓力則幾乎覆蓋所有旅游團。比如說，京郊1日游，往返就需要巴士車接送。
而國內(nèi)游，游客到達當?shù)睾螅孕璧亟由绨才怕糜伟褪吭跈C場、飯店、景點和當?shù)爻鞘兄g接送，像九寨溝、黃龍線路的旅游團，都需要坐長途汽車進入景區(qū)，汽油漲價的壓力不可小視。
目前，旅行社還沒有因此次油價上調(diào)而隨即調(diào)整旅游價格，但旅行社表示，待地接社發(fā)出漲價通知后，團費難免水漲船高。
私車車主 用車習慣不改
私車車主彭先生在獲悉汽油漲價后，馬上算了一下自己的油錢，然后告訴記者說：“一年多花四百多元油錢，還承受得起。”
彭先生說，每年多花四百多元油錢對他來說影響不大，以后該用車還得用。
記者隨后又采訪了幾位私車車主，他們均表示用車習慣和頻率都照舊。
的哥油錢 每月多花300元
油價上漲受影響最大的是出租車行業(yè)。今天上午，首汽出租車公司田師傅給記者算了筆賬。
他開的夏利車，百公里耗油約7升，每天約跑280公里，用90號油，漲價前每天油錢約67元，漲價后，每天得多花5元，加上車老化耗油量增加，每天的開銷增加了10元左右?？傮w算來，夏利出租車司機每月油費要多花300元左右。
供應(yīng)充足 油票少人問津
記者昨天從中石化客戶服務(wù)中心了解到，目前各個銷售點的油票供應(yīng)充足，消費者購買時也沒有數(shù)量上的限制。
但油票的敞開供應(yīng)并不等同于熱銷。昨天下午，記者到達中石化日壇加油站時，發(fā)現(xiàn)20分鐘內(nèi)，竟沒有一位消費者前來購買油票。
六款暢銷車型漲價前后燃油費對比(一年1.8萬公里，93號油)
車型 實際油耗(升／百公里) 漲價后(年) 漲價前(年) 增幅
凱越1.6L手動擋 10.7 7550元 7049元 501元
寶來1.6L手動擋 9.9 6985元 6522元 463元
伊蘭特1.6L手動擋 9.6 6774元 6324元 450元
千里馬1.3L手動擋 8 5645元 5270元 375元
派力奧1.5ELX 7 4939元 4612元 327元
奇瑞QQ1.1L 4.4 3105元 2899元 206元
如把養(yǎng)路費平攤到油價中，每升93號汽油北京比美國貴八毛二，專家預(yù)計開征燃油稅后油價可能翻番。
上周，我國成品油進行了今年的首次調(diào)價，每升平均上漲了0.25元。盡管油價逐年上漲，中國油價卻仍未與國際接軌。我國油價目前究竟處于什么水平？昨天，業(yè)內(nèi)人士為記者算了筆賬。
開征燃油稅 油價還得漲
據(jù)了解，本次調(diào)價早在預(yù)料之中。有關(guān)專家指出，按照我國的定價規(guī)則，油價早就該調(diào)了，因為按照我國成品油零售價的定價機制，一個月來，紐約、新加坡、鹿特丹三地加權(quán)價格上漲幅度已超60%，遠遠高于8%的調(diào)價限值。
隨著油價的不斷上漲，燃油稅開征也呼之欲出。按照費改稅的初步改革方案，即將開征的燃油稅稅率大約為30%至50%，以此推算，燃油稅開征后，93號油預(yù)計將漲至5元以上。
北京汽油錢 比美國還高
以中國市場最常見的93號汽油和美國市場的93號汽油作比較(兩者品質(zhì)基本一致)。北京市目前零售價為3.92元/升，3月份第一周，美國油價平均為每加侖2美元。此外，美國汽油零售價已經(jīng)包括所有稅費，而本市轎車養(yǎng)路費為120元/月。
據(jù)了解，美國家庭一般一輛車每月消費汽油25加侖，折合成公升數(shù)為94.625升(1加侖＝3.785升)，大約為50美元，按基準匯率1美元折合8.2766元人民幣計算，為413.83元人民幣。以北京地區(qū)價格計算：94.625升93號油總價為370.93元，再加上120元的養(yǎng)路費，總花費490.93元，兩者每月相差77.1元。
再將單位油價作個對比，把120元養(yǎng)路費折合到單位油價中，計算公式為：120/94.625+3.92＝5.19，即北京實際油價為5.19元/升；而美國油價換算為：2/3.785×8.2766＝4.37元/升，兩者相差0.82元/升。
比較之后發(fā)現(xiàn)，同樣消費等量汽油，北京人的金錢花費要高過美國人。
上漲是趨勢 可能翻一番
從今年2月開始，國際原油價格再次上升，并于17日達到了57.60美元/桶的歷史新高。
有關(guān)能源專家指出，從去年油價上漲的時間來看，去年3月31日油價上調(diào)，之后又經(jīng)歷兩次上漲，預(yù)計今年油價也還會繼續(xù)上漲。
專家指出，長期以來，由于成品油定價機制的問題，國內(nèi)油價一直無法與國際油價接軌，自去年8月25日國內(nèi)成品油零售價上調(diào)以來，國內(nèi)成品油中準價與國際油價的差價約在20%左右。因此，國內(nèi)油價上漲也將是大趨勢，而且一旦燃油稅開征，油價可能會翻一番。 文/記者 戴志悅
油價上漲擋不住買車熱潮 小巧、操控靈活的經(jīng)濟型車最省油
每年油錢能省數(shù)千元 小排量車將受寵
油耗是人們買車時考慮的重要因素之一。業(yè)內(nèi)人士指出，油價不斷上漲不會導(dǎo)致私人買車減少，但在選擇的類型上，小排量車將大行其道。
小排量通常指發(fā)動機排量1.0L至1.3L左右的車型，如奇瑞QQ、夏利、奧拓、哈飛等品牌均屬小排量轎車。
與大排量轎車相比，小排量車車型小巧、操控靈活且省油經(jīng)濟，而這些優(yōu)點都有助于降低社會能耗，減少空氣環(huán)境的污染。
在日本、歐洲等成熟汽車市場，主要汽車廠家都在各級政府的政策鼓勵下，大力研制低油耗、低價格、小排量的緊湊型轎車，就連以“車身龐大”而著稱的美國，其緊湊型轎車銷量也占汽車市場總量的60%以上。
目前，在國內(nèi)轎車市場，以一輛QQ1.1L的汽車為例，百公里油耗為4.4升左右。與排量1.6升的經(jīng)濟型轎車相比，一年能省一半的油錢。對于選擇經(jīng)濟型轎車的人來說，經(jīng)濟性是最重要的，每年省數(shù)千元的油費將有很大的吸引力。
汽油漲價 影響旅游大巴
旅游行業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，此次油價上漲給旅行社帶來的壓力，恐怕汽油漲價壓力大過航油。
目前還沒有航空公司因此次航油漲價提高機票價格的說法，只可能是在不同航線提高折扣，而汽油漲價的壓力則幾乎覆蓋所有旅游團。比如說，京郊1日游，往返就需要巴士車接送。
而國內(nèi)游，游客到達當?shù)睾螅孕璧亟由绨才怕糜伟褪吭跈C場、飯店、景點和當?shù)爻鞘兄g接送，像九寨溝、黃龍線路的旅游團，都需要坐長途汽車進入景區(qū)，汽油漲價的壓力不可小視。
目前，旅行社還沒有因此次油價上調(diào)而隨即調(diào)整旅游價格，但旅行社表示，待地接社發(fā)出漲價通知后，團費難免水漲船高。
私車車主 用車習慣不改
私車車主彭先生在獲悉汽油漲價后，馬上算了一下自己的油錢，然后告訴記者說：“一年多花四百多元油錢，還承受得起。”
彭先生說，每年多花四百多元油錢對他來說影響不大，以后該用車還得用。
記者隨后又采訪了幾位私車車主，他們均表示用車習慣和頻率都照舊。
的哥油錢 每月多花300元
油價上漲受影響最大的是出租車行業(yè)。今天上午，首汽出租車公司田師傅給記者算了筆賬。
他開的夏利車，百公里耗油約7升，每天約跑280公里，用90號油，漲價前每天油錢約67元，漲價后，每天得多花5元，加上車老化耗油量增加，每天的開銷增加了10元左右?？傮w算來，夏利出租車司機每月油費要多花300元左右。
供應(yīng)充足 油票少人問津
記者昨天從中石化客戶服務(wù)中心了解到，目前各個銷售點的油票供應(yīng)充足，消費者購買時也沒有數(shù)量上的限制。
但油票的敞開供應(yīng)并不等同于熱銷。昨天下午，記者到達中石化日壇加油站時，發(fā)現(xiàn)20分鐘內(nèi)，竟沒有一位消費者前來購買油票。
六款暢銷車型漲價前后燃油費對比(一年1.8萬公里，93號油)
車型 實際油耗(升／百公里) 漲價后(年) 漲價前(年) 增幅
凱越1.6L手動擋 10.7 7550元 7049元 501元
寶來1.6L手動擋 9.9 6985元 6522元 463元
伊蘭特1.6L手動擋 9.6 6774元 6324元 450元
千里馬1.3L手動擋 8 5645元 5270元 375元
派力奧1.5ELX 7 4939元 4612元 327元
奇瑞QQ1.1L 4.4 3105元 2899元 206元
友情鏈接：
中國繭絲綢交易市場
官方微博
官方微博
中國繭絲綢交易市場
官方微信
官方微信
金蠶網(wǎng)官方微信
?2000- All Rights Reserved 金蠶網(wǎng) 版權(quán)所有 浙ICP備11033945號-1 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：浙B2-20210325 隱私策略 - 法律聲明服務(wù)條款
訪問量：今日6083總計228763544
