




政府調(diào)油電價(jià)為救市?股市影響幾何
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作者:admin
時(shí)間:2008-06-20 08:40:00
導(dǎo)讀:
上漲16%-18%,政府調(diào)價(jià)為救市?
專家分析:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)滬深股市會(huì)有影響嗎?
救市之舉 油電齊齊提價(jià) 利好利空板塊
中石油中石化:成品油提價(jià)是重大利好
滬綜指昨日重挫6.54% 油電漲價(jià)或成弱市轉(zhuǎn)機(jī)
油價(jià)電價(jià)上調(diào)對(duì)企業(yè)影響冷熱不均
中石油每股收益有望增0.10元
電價(jià)上調(diào)對(duì)物價(jià)總水平影響不大
應(yīng)提高原油特別收益金起征點(diǎn)
上漲16%-18%,政府調(diào)價(jià)為救市?
2005年3月23日 汽油出廠價(jià)格每噸提高300元
2005年5月10日 柴油出廠價(jià)格每噸提高150元
2005年5月23日 汽油出廠價(jià)格每噸降低150元
2005年6月25日 汽油柴油出廠價(jià)每噸提高200元和150元
2005年7月23日 汽油柴油出廠價(jià)每噸提高300元和250元
2006年3月26日 汽油柴油出廠價(jià)每噸提高300元和200元
2007年1月14日 下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元;下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元
2007年11月1日 汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元
2008年6月20日 汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元
成品油價(jià)上調(diào)會(huì)帶來什么影響?
中國宣布上調(diào)成品油價(jià)格后,國際原油價(jià)格應(yīng)聲回落。紐約交易所7月份交貨的輕質(zhì)原油價(jià)格每桶下跌2.82美元至133.86美元。分析師認(rèn)為,中國提高成品油價(jià)格會(huì)抑制原油需求,由此導(dǎo)致國際市場(chǎng)原油價(jià)格下跌。
除此之外,中國的宏觀經(jīng)濟(jì)、股市又將會(huì)受到什么影響?
油價(jià)調(diào)整前夜
就在本月18日,正在美國出席第四次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話的國家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)表示,中國面臨著近十余年來最大的價(jià)格上漲壓力,政府把防止結(jié)構(gòu)性通脹發(fā)展為全面通脹列為更緊迫的任務(wù),因此對(duì)于成品油價(jià)格大幅調(diào)整我們持十分慎重的態(tài)度。該言論為外界普遍解讀為,中國政府肯定是要調(diào)高成品油價(jià)格,不過可能不是在近期,估計(jì)是在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后。
巧合的是,就在6月18日,花旗銀行發(fā)布的報(bào)告中表示,中國于短期內(nèi)將對(duì)公用及能源價(jià)格進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整,并相信會(huì)在北京奧運(yùn)會(huì)前進(jìn)行。
也是在18日這一天,溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,本次會(huì)議的主題是研究支持汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建的政策措施,審議并原則通過《關(guān)于推進(jìn)海南農(nóng)墾管理體制改革的意見》,部署在中央和國家機(jī)關(guān)開展節(jié)能活動(dòng)。不過,能源專家武建東對(duì)早報(bào)表示,就在18日這一天,在這次常務(wù)會(huì)議上,就已經(jīng)正式通過并確定了本次成品油價(jià)格調(diào)價(jià)方案。
能源專家武建東說,不過當(dāng)時(shí)還沒有確定說是具體哪天推出來,19日的股市大跌,讓政府決定要在這一天推出油價(jià)調(diào)整方案,可以說導(dǎo)火索是政府為了救市。
油價(jià)上調(diào)有利股市?
昨日,滬市收盤2748.87點(diǎn),再次創(chuàng)造了新的盤中低點(diǎn)記錄。如果從去年發(fā)改委對(duì)成品油價(jià)格調(diào)價(jià)時(shí)間2007年10月16日算起,到本次成品油價(jià)格決定調(diào)整時(shí)間2008年6月19日截止,滬深股市總共蒸發(fā)了32.7萬億人民幣,比去年的高點(diǎn)繁榮時(shí)期整整降低了50%。
武建東對(duì)早報(bào)分析說:"加價(jià)是利好,理論上將會(huì)挽救4萬億以上的市值,加價(jià)很可能讓股票市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期。滬深股市會(huì)很快達(dá)到20萬億的市值"。
他分析說,目前中國股市如果任其發(fā)展,將會(huì)在今后幾年出現(xiàn)負(fù)資產(chǎn)家庭。到時(shí)出現(xiàn)國內(nèi)消費(fèi)意愿降低,中國將無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)需發(fā)展,那時(shí)候化解次貸的影響,還有鄰國的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊時(shí),我們將沒有任何力量。現(xiàn)在是挽救我們內(nèi)需的拐點(diǎn),即使延續(xù)補(bǔ)貼和減稅的辦法,但是造成的中石化和中石油市值的下跌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出補(bǔ)貼的數(shù)額,目前實(shí)際上是把暗補(bǔ)變成了明補(bǔ)。
提價(jià)為什么選擇在6月?
對(duì)于為什么在6月提高成品油價(jià)格?為什么不是在7月,或者奧運(yùn)后?
武建東對(duì)早報(bào)分析說,其實(shí)在上半年的時(shí)候,誰也不知道油價(jià)到底能不能降下來,還有一個(gè)因素是公共財(cái)政安排是半年要進(jìn)行一次預(yù)算,當(dāng)時(shí)油價(jià)補(bǔ)貼都是預(yù)算外的劃撥,到6月份財(cái)政做下半年預(yù)算時(shí),這樣的規(guī)劃就不大容易了,很多部門都不大同意。
一直以來,政府遲遲不提高油價(jià),就是為了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定,防止CPI漲幅太高。就在今年4月份,溫家寶總理在做政府工作報(bào)告時(shí)表示,要把全年的CPI指數(shù)控制在4.8%以內(nèi),不過4月CPI達(dá)到驚人的8.5%,5月份雖然稍有回落但是也達(dá)到了7.7%。國內(nèi)CPI的走向和國際油價(jià)都在向上走,不斷創(chuàng)造新高。武建東對(duì)早報(bào)說,實(shí)際上正在5月就看到現(xiàn)在通貨膨脹已經(jīng)常態(tài)化,長期化,全面化,采用行政手段,已經(jīng)難以長期起到作用,必然要使用經(jīng)濟(jì)和法律的手段。
中國能否承受
油價(jià)提高16%~18%?
此次,整個(gè)成品油價(jià)格每噸提了1000元,折合到每升油品漲幅達(dá)到16%-18%。此前有專家預(yù)測(cè),如果提價(jià)幅度10%,力度太小的話,并不能夠?qū)τ谡麄€(gè)市場(chǎng)有足夠大的影響力,如果超過30%,又力度太大,對(duì)于很多行業(yè)和領(lǐng)域的打擊會(huì)太大。而此前中金公司大膽預(yù)計(jì)50%顯然又顯得過于生猛。
就目前看來,16%~18%的幅度是一個(gè)一次性提高幅度的上限,如果超過20%,整個(gè)市場(chǎng)都會(huì)恐慌。據(jù)測(cè)算,目前成品油加價(jià)1000元/噸,對(duì)通脹的影響會(huì)在0.5%,這對(duì)于整個(gè)CPI目前達(dá)到7%的危險(xiǎn)位置是能夠承受的。
另外,對(duì)于大眾普遍關(guān)心的公共交通、農(nóng)業(yè)等方面的沖擊,發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)表示,為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng),這次成品油調(diào)價(jià)后,與居民消費(fèi)密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))、出租車、液化氣、天然氣價(jià)格均不得提高。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響,采取增加財(cái)政補(bǔ)貼、進(jìn)一步清理不合理負(fù)擔(dān)解決。鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)以及公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)提高,但必須從嚴(yán)控制,由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素,防止價(jià)格水平不合理上漲。
武建東對(duì)早報(bào)分析說,政府調(diào)高油價(jià)肯定是要考慮市場(chǎng)的承受力,要分批次地加,這個(gè)加價(jià)是要根據(jù)國際原油價(jià)格的開發(fā),如果國際油價(jià)無法抑制的話,整個(gè)加價(jià)也就沒有終點(diǎn)。(東方早報(bào))
專家分析:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)滬深股市會(huì)有影響嗎?
電價(jià)、油價(jià)同時(shí)上調(diào),這對(duì)相關(guān)行業(yè)會(huì)有多大影響呢?對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》(以下簡稱NBD)采訪了國信證券發(fā)展研究總部總經(jīng)理何誠穎、天相投資行業(yè)分析師趙鵬程等專業(yè)人士。
觀點(diǎn)1:有利石化行業(yè)
NBD:本次油價(jià)的上漲對(duì)石化行業(yè)的影響會(huì)有多大?
趙鵬程:一方面,石化行業(yè)的虧損一直要依靠政府的補(bǔ)貼,即使這次調(diào)高油價(jià),仍處于虧損狀態(tài),所以短期影響還是很有限的,從中長期去看,影響還不好判斷的。
何誠穎:對(duì)石化行業(yè)肯定是利好消息,對(duì)相關(guān)企業(yè)的盈利會(huì)有積極影響。
觀點(diǎn)2:有利新能源行業(yè)
NBD:電價(jià)上漲的同時(shí),對(duì)煤價(jià)采取了臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施,這對(duì)相關(guān)行業(yè)會(huì)有何影響呢?
何誠穎:煤炭價(jià)格的臨時(shí)干預(yù),加上電價(jià)的上漲對(duì)電力行業(yè)的盈利能力肯定有改善,這對(duì)電力行業(yè)自然會(huì)產(chǎn)生積極因素,而煤炭價(jià)格的臨時(shí)干預(yù)對(duì)煤炭行業(yè)將會(huì)構(gòu)成一定的壓力。
NBD:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)相關(guān)行業(yè)會(huì)有何影響呢?
何誠穎:對(duì)航空、交通、汽車等行業(yè)肯定會(huì)有一定負(fù)面影響,但不排除國家會(huì)對(duì)這些行業(yè)采取補(bǔ)貼等政策,因此影響究竟會(huì)有多大,還需要視相關(guān)政策的變化而定。相反,對(duì)新能源行業(yè)、小排量汽車等行業(yè)則是相對(duì)有利的。
觀點(diǎn)3:或間接利好A股
NBD:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)滬深股市會(huì)有影響嗎?
何誠穎:中石油、中石化在A股中可謂"位高權(quán)重",油價(jià)的上漲對(duì)兩只個(gè)股構(gòu)成利好,加上電力行業(yè)的積極助力,因此可能對(duì)A股的反彈產(chǎn)生積極的作用;但不可忽略的是,當(dāng)前市場(chǎng)最缺的是投資者信心,這才是關(guān)鍵,畢竟市場(chǎng)對(duì)大小非解禁及全球經(jīng)濟(jì)等國內(nèi)外因素還有不小的擔(dān)憂?。咳战?jīng)濟(jì)新聞 李凱 朱凱)
上漲16%-18%,政府調(diào)價(jià)為救市?
專家分析:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)滬深股市會(huì)有影響嗎?
救市之舉 油電齊齊提價(jià) 利好利空板塊
中石油中石化:成品油提價(jià)是重大利好
滬綜指昨日重挫6.54% 油電漲價(jià)或成弱市轉(zhuǎn)機(jī)
油價(jià)電價(jià)上調(diào)對(duì)企業(yè)影響冷熱不均
中石油每股收益有望增0.10元
電價(jià)上調(diào)對(duì)物價(jià)總水平影響不大
應(yīng)提高原油特別收益金起征點(diǎn)
上漲16%-18%,政府調(diào)價(jià)為救市?
2005年3月23日 汽油出廠價(jià)格每噸提高300元
2005年5月10日 柴油出廠價(jià)格每噸提高150元
2005年5月23日 汽油出廠價(jià)格每噸降低150元
2005年6月25日 汽油柴油出廠價(jià)每噸提高200元和150元
2005年7月23日 汽油柴油出廠價(jià)每噸提高300元和250元
2006年3月26日 汽油柴油出廠價(jià)每噸提高300元和200元
2007年1月14日 下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元;下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元
2007年11月1日 汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元
2008年6月20日 汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元
成品油價(jià)上調(diào)會(huì)帶來什么影響?
中國宣布上調(diào)成品油價(jià)格后,國際原油價(jià)格應(yīng)聲回落。紐約交易所7月份交貨的輕質(zhì)原油價(jià)格每桶下跌2.82美元至133.86美元。分析師認(rèn)為,中國提高成品油價(jià)格會(huì)抑制原油需求,由此導(dǎo)致國際市場(chǎng)原油價(jià)格下跌。
除此之外,中國的宏觀經(jīng)濟(jì)、股市又將會(huì)受到什么影響?
油價(jià)調(diào)整前夜
就在本月18日,正在美國出席第四次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話的國家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)表示,中國面臨著近十余年來最大的價(jià)格上漲壓力,政府把防止結(jié)構(gòu)性通脹發(fā)展為全面通脹列為更緊迫的任務(wù),因此對(duì)于成品油價(jià)格大幅調(diào)整我們持十分慎重的態(tài)度。該言論為外界普遍解讀為,中國政府肯定是要調(diào)高成品油價(jià)格,不過可能不是在近期,估計(jì)是在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后。
巧合的是,就在6月18日,花旗銀行發(fā)布的報(bào)告中表示,中國于短期內(nèi)將對(duì)公用及能源價(jià)格進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整,并相信會(huì)在北京奧運(yùn)會(huì)前進(jìn)行。
也是在18日這一天,溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,本次會(huì)議的主題是研究支持汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建的政策措施,審議并原則通過《關(guān)于推進(jìn)海南農(nóng)墾管理體制改革的意見》,部署在中央和國家機(jī)關(guān)開展節(jié)能活動(dòng)。不過,能源專家武建東對(duì)早報(bào)表示,就在18日這一天,在這次常務(wù)會(huì)議上,就已經(jīng)正式通過并確定了本次成品油價(jià)格調(diào)價(jià)方案。
能源專家武建東說,不過當(dāng)時(shí)還沒有確定說是具體哪天推出來,19日的股市大跌,讓政府決定要在這一天推出油價(jià)調(diào)整方案,可以說導(dǎo)火索是政府為了救市。
油價(jià)上調(diào)有利股市?
昨日,滬市收盤2748.87點(diǎn),再次創(chuàng)造了新的盤中低點(diǎn)記錄。如果從去年發(fā)改委對(duì)成品油價(jià)格調(diào)價(jià)時(shí)間2007年10月16日算起,到本次成品油價(jià)格決定調(diào)整時(shí)間2008年6月19日截止,滬深股市總共蒸發(fā)了32.7萬億人民幣,比去年的高點(diǎn)繁榮時(shí)期整整降低了50%。
武建東對(duì)早報(bào)分析說:"加價(jià)是利好,理論上將會(huì)挽救4萬億以上的市值,加價(jià)很可能讓股票市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期。滬深股市會(huì)很快達(dá)到20萬億的市值"。
他分析說,目前中國股市如果任其發(fā)展,將會(huì)在今后幾年出現(xiàn)負(fù)資產(chǎn)家庭。到時(shí)出現(xiàn)國內(nèi)消費(fèi)意愿降低,中國將無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)需發(fā)展,那時(shí)候化解次貸的影響,還有鄰國的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊時(shí),我們將沒有任何力量。現(xiàn)在是挽救我們內(nèi)需的拐點(diǎn),即使延續(xù)補(bǔ)貼和減稅的辦法,但是造成的中石化和中石油市值的下跌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出補(bǔ)貼的數(shù)額,目前實(shí)際上是把暗補(bǔ)變成了明補(bǔ)。
提價(jià)為什么選擇在6月?
對(duì)于為什么在6月提高成品油價(jià)格?為什么不是在7月,或者奧運(yùn)后?
武建東對(duì)早報(bào)分析說,其實(shí)在上半年的時(shí)候,誰也不知道油價(jià)到底能不能降下來,還有一個(gè)因素是公共財(cái)政安排是半年要進(jìn)行一次預(yù)算,當(dāng)時(shí)油價(jià)補(bǔ)貼都是預(yù)算外的劃撥,到6月份財(cái)政做下半年預(yù)算時(shí),這樣的規(guī)劃就不大容易了,很多部門都不大同意。
一直以來,政府遲遲不提高油價(jià),就是為了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定,防止CPI漲幅太高。就在今年4月份,溫家寶總理在做政府工作報(bào)告時(shí)表示,要把全年的CPI指數(shù)控制在4.8%以內(nèi),不過4月CPI達(dá)到驚人的8.5%,5月份雖然稍有回落但是也達(dá)到了7.7%。國內(nèi)CPI的走向和國際油價(jià)都在向上走,不斷創(chuàng)造新高。武建東對(duì)早報(bào)說,實(shí)際上正在5月就看到現(xiàn)在通貨膨脹已經(jīng)常態(tài)化,長期化,全面化,采用行政手段,已經(jīng)難以長期起到作用,必然要使用經(jīng)濟(jì)和法律的手段。
中國能否承受
油價(jià)提高16%~18%?
此次,整個(gè)成品油價(jià)格每噸提了1000元,折合到每升油品漲幅達(dá)到16%-18%。此前有專家預(yù)測(cè),如果提價(jià)幅度10%,力度太小的話,并不能夠?qū)τ谡麄€(gè)市場(chǎng)有足夠大的影響力,如果超過30%,又力度太大,對(duì)于很多行業(yè)和領(lǐng)域的打擊會(huì)太大。而此前中金公司大膽預(yù)計(jì)50%顯然又顯得過于生猛。
就目前看來,16%~18%的幅度是一個(gè)一次性提高幅度的上限,如果超過20%,整個(gè)市場(chǎng)都會(huì)恐慌。據(jù)測(cè)算,目前成品油加價(jià)1000元/噸,對(duì)通脹的影響會(huì)在0.5%,這對(duì)于整個(gè)CPI目前達(dá)到7%的危險(xiǎn)位置是能夠承受的。
另外,對(duì)于大眾普遍關(guān)心的公共交通、農(nóng)業(yè)等方面的沖擊,發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)表示,為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng),這次成品油調(diào)價(jià)后,與居民消費(fèi)密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))、出租車、液化氣、天然氣價(jià)格均不得提高。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響,采取增加財(cái)政補(bǔ)貼、進(jìn)一步清理不合理負(fù)擔(dān)解決。鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)以及公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)提高,但必須從嚴(yán)控制,由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素,防止價(jià)格水平不合理上漲。
武建東對(duì)早報(bào)分析說,政府調(diào)高油價(jià)肯定是要考慮市場(chǎng)的承受力,要分批次地加,這個(gè)加價(jià)是要根據(jù)國際原油價(jià)格的開發(fā),如果國際油價(jià)無法抑制的話,整個(gè)加價(jià)也就沒有終點(diǎn)。(東方早報(bào))
專家分析:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)滬深股市會(huì)有影響嗎?
電價(jià)、油價(jià)同時(shí)上調(diào),這對(duì)相關(guān)行業(yè)會(huì)有多大影響呢?對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》(以下簡稱NBD)采訪了國信證券發(fā)展研究總部總經(jīng)理何誠穎、天相投資行業(yè)分析師趙鵬程等專業(yè)人士。
觀點(diǎn)1:有利石化行業(yè)
NBD:本次油價(jià)的上漲對(duì)石化行業(yè)的影響會(huì)有多大?
趙鵬程:一方面,石化行業(yè)的虧損一直要依靠政府的補(bǔ)貼,即使這次調(diào)高油價(jià),仍處于虧損狀態(tài),所以短期影響還是很有限的,從中長期去看,影響還不好判斷的。
何誠穎:對(duì)石化行業(yè)肯定是利好消息,對(duì)相關(guān)企業(yè)的盈利會(huì)有積極影響。
觀點(diǎn)2:有利新能源行業(yè)
NBD:電價(jià)上漲的同時(shí),對(duì)煤價(jià)采取了臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施,這對(duì)相關(guān)行業(yè)會(huì)有何影響呢?
何誠穎:煤炭價(jià)格的臨時(shí)干預(yù),加上電價(jià)的上漲對(duì)電力行業(yè)的盈利能力肯定有改善,這對(duì)電力行業(yè)自然會(huì)產(chǎn)生積極因素,而煤炭價(jià)格的臨時(shí)干預(yù)對(duì)煤炭行業(yè)將會(huì)構(gòu)成一定的壓力。
NBD:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)相關(guān)行業(yè)會(huì)有何影響呢?
何誠穎:對(duì)航空、交通、汽車等行業(yè)肯定會(huì)有一定負(fù)面影響,但不排除國家會(huì)對(duì)這些行業(yè)采取補(bǔ)貼等政策,因此影響究竟會(huì)有多大,還需要視相關(guān)政策的變化而定。相反,對(duì)新能源行業(yè)、小排量汽車等行業(yè)則是相對(duì)有利的。
觀點(diǎn)3:或間接利好A股
NBD:電價(jià)、油價(jià)的上漲對(duì)滬深股市會(huì)有影響嗎?
何誠穎:中石油、中石化在A股中可謂"位高權(quán)重",油價(jià)的上漲對(duì)兩只個(gè)股構(gòu)成利好,加上電力行業(yè)的積極助力,因此可能對(duì)A股的反彈產(chǎn)生積極的作用;但不可忽略的是,當(dāng)前市場(chǎng)最缺的是投資者信心,這才是關(guān)鍵,畢竟市場(chǎng)對(duì)大小非解禁及全球經(jīng)濟(jì)等國內(nèi)外因素還有不小的擔(dān)憂?。咳战?jīng)濟(jì)新聞 李凱 朱凱)
