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　　全球制造商正在尋找新的生產(chǎn)基地，印度這個(gè)他們極少涉及的國家開始了制造業(yè)復(fù)蘇的騷動，從汽車到內(nèi)衣的國際商品來源或?qū)⒁椎亍?

　　數(shù)十年來，過時(shí)的法律、低下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)阻礙了印度制造業(yè)的發(fā)展。少數(shù)特權(quán)階級嘗到了呼叫中心和軟件園構(gòu)筑的新經(jīng)濟(jì)甜頭，但對于學(xué)歷不到高中水平的其余3/4印度人而言，工廠越少意味著工作機(jī)會越少。

　　印度商務(wù)部近期公布的數(shù)據(jù)顯示，該國2005年出口量（主要是制造品）同比增長26%；財(cái)政部數(shù)據(jù)表明，制造業(yè)年增長率達(dá)到9.4%，而1991至2004年均增速僅6%。

　　印度效仿中國辦“特區(qū)”

　　曾引領(lǐng)中國出口制造業(yè)起飛的經(jīng)濟(jì)特區(qū)現(xiàn)在印度落地開花，特區(qū)不僅享受稅收優(yōu)惠，還可自主建設(shè)水電等基礎(chǔ)設(shè)施，政府控制也較少。至少75個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)已在審批路上，開始運(yùn)轉(zhuǎn)的超過10個(gè)。中國曾利用經(jīng)濟(jì)特區(qū)進(jìn)行政策實(shí)驗(yàn)，并激發(fā)了整個(gè)國家興辦特區(qū)的熱情。

　　在步伐最快的泰米爾納德邦州，國際企業(yè)已悄然入駐，享受此地改革的好處，而全世界尚渾然不覺。

　　美國最大內(nèi)衣品牌維多利亞的秘密“每年從此間購入”650件內(nèi)衣，近全球采購量1/10，其母公司在該市擁有一間工廠。諾基亞公司也剛剛建起一間廠房，年產(chǎn)手機(jī)3000萬臺，占其全球總產(chǎn)量至少1/10?，F(xiàn)代汽車公司在泰米爾納德邦州的車間每分鐘就有一臺新車下線，印度已成為該公司微型轎車SANTRO的全球生產(chǎn)基地，公司計(jì)劃今年向60個(gè)國家輸送10萬輛產(chǎn)自印度的汽車，兩年內(nèi)這一數(shù)字達(dá)到30萬輛。

　　現(xiàn)代汽車公司印度地區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Heung Soo Lheem在解釋為什么他的公司會選擇投資印度時(shí)說：“從地理角度來講，這里離市場更近，其次是這里有受過良好教育的人口，再則是這里的供應(yīng)商雖不比中國好，但也差不多，勞動力價(jià)值也比中國要低。”

　　基礎(chǔ)設(shè)施不如中國

　　當(dāng)中國制造業(yè)掀起全球投資淘金熱時(shí)，寶馬、通用汽車和英特爾等跨國公司與許多來自韓國、意大利等國不為人知的企業(yè)一道在泰米爾納德邦州購置地產(chǎn)。在馬德拉斯港，市郊的地皮20年前價(jià)格為每英畝1000美元，或每公頃2500美元，現(xiàn)在的價(jià)格是那時(shí)的65倍。

　　馬德拉斯市郊經(jīng)濟(jì)特區(qū)馬辛德拉世界城首席運(yùn)營官B·G·麥農(nóng)說：“緊挨著中國的第二大制造國就是印度，國際企業(yè)看好印度，否則不會來此購買資產(chǎn)?！睂汃R等公司已經(jīng)從他手中買走大片房產(chǎn)。

　　沒人知道這場復(fù)蘇創(chuàng)造了多少就業(yè)機(jī)會。但政府近期發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，單是汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)雇傭的員工就超過1000萬，這一數(shù)字大于上世紀(jì)90年代印度全國工人總數(shù)。

　　印度制造業(yè)之所以開始崛起是因?yàn)榭鐕髽I(yè)尋求中國以外的替代投資地。專業(yè)人才短缺造成中國工資上揚(yáng)，導(dǎo)致中國制造成本上升，抵消中國相對印度的一大主要優(yōu)勢：世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　與此同時(shí)，西方國家威脅對中國商品反傾銷，引起部分跨國公司的擔(dān)憂。國際著名的制造業(yè)分析公司Manufacturing Insights亞太區(qū)制造業(yè)研究總監(jiān)Ng Buck Seng說：“我們發(fā)現(xiàn)跨國制造企業(yè)對印度的興趣越來越濃厚。這是因?yàn)槿绻麄冎挥兄袊@么一個(gè)低成本基地，風(fēng)險(xiǎn)會不小?！?

　　印度并非惟一押注制造業(yè)的國家，東南亞的泰國、越南、柬埔寨也在發(fā)起沖刺。印度的“短木板”是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但具備一個(gè)獨(dú)一無二的極大優(yōu)勢：超過10億人的巨大國內(nèi)市場。

　　印度工資水平也相對較低，工廠工人起薪為每天2美元。而泰國不同地區(qū)的最低工資水平為每天3.5至4.5美元，隨著技術(shù)工人短缺狀況擴(kuò)展，中國工人開始爭取每天4至8美元的最低工資。

　　中國不會被甩下

　　但中國短期內(nèi)不會有被印度甩在后面的危險(xiǎn)。中國出口量比印度高出好幾倍，且兩國差距還在拉大。2005年，印度出口總值為每月80億美元，中國達(dá)到630億美元，制造品均構(gòu)成兩國出口主體。

　　專家認(rèn)為，在巨大的外包制造業(yè)市場中，中印將發(fā)揮各自的相對優(yōu)勢，分別占據(jù)不同的位置。在玩具、電茶壺和電視機(jī)等低附加值的生產(chǎn)領(lǐng)域，由于在印度很難建立向中國那樣規(guī)模的工廠，加之政府政策上的一些限制，以及印度電力費(fèi)用是中國的兩倍等因素，上述領(lǐng)域?qū)τ谟《榷?，將鞭長莫及。

　　但在巨大的中端制造業(yè)市場，印度可以成為中國的替補(bǔ)。中端制造業(yè)既需要一定的技能，也需要廉價(jià)勞動力。印度玩具可能拼不過中國，手機(jī)卻有可能。衣架不行，內(nèi)衣有戲。合成面料的鞋子不行，真皮鞋卻可以。

　　Forward Shoes制鞋公司去年為其樂等歐洲品牌生產(chǎn)了100萬雙鞋，公司首席執(zhí)行官M(fèi)uhammad Yavar Dhala的辦法很聰明：售價(jià)低于60美元的鞋子留給中國鞋匠，高于240美元的留給歐洲鞋匠。

　　印度政府更像啦啦隊(duì)

　　一手推動中國制造業(yè)勃興的是政府，而在印度，政府更像啦啦隊(duì)長，而非驅(qū)動力。泰米爾納德邦州政府領(lǐng)導(dǎo)人的貢獻(xiàn)是早在印度人注意到基礎(chǔ)設(shè)施問題前幾年就意識到了這一不足。馬德拉斯海港前不久實(shí)行了私有化，加速向良性軌道的轉(zhuǎn)變，電力供應(yīng)也十分穩(wěn)定。州政府主人抓宏觀政策，以轉(zhuǎn)移政治因素的阻礙，促進(jìn)貿(mào)易：他們批設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，允許企業(yè)自行計(jì)算關(guān)稅。

　　印度的另一不足在于頻繁的罷工。許多跨國企業(yè)表示，在更嚴(yán)格的勞動法出臺之前不會考慮在印度投資生產(chǎn)。但有些企業(yè)卻巧妙地規(guī)避法律，雇傭不參加工會的員工，并對其施加影響。他們專門找鮮有機(jī)會一見世面且經(jīng)驗(yàn)貧乏的村民，通常為女性。他們在村莊建起廟宇，邀請各家各戶加入公司一起禱告。

　　在維多利亞的秘密的廠子里，2600多婦女占主體的員工每天由78輛公司班車接到公司，而不用住在宿舍或是步行上班。她們還能享受到其他奢侈福利：托幼所，晨間能量飲料，裝空調(diào)的廠房，和工廠老板也能接受的美味工作餐。工人們還能以折扣價(jià)格購買內(nèi)衣。

　　印度工聯(lián)中心一名高層負(fù)責(zé)人Chittabrata Majumdar指責(zé)“新工廠”破壞工會的行為，他說：“如果工人想組建工會，他們將被炒魷魚。”還有些工人受雇傭時(shí)甚至被要求簽署聲明，承諾不會加入工會。但他也承認(rèn)，工人對工會興致不高也是印度工會組織人目前面臨的困難之一，因?yàn)樵S多工人在失業(yè)好幾年之后很樂于得到一份薪水福利不錯(cuò)的工作。

　　　在經(jīng)濟(jì)特區(qū)的國際企業(yè)經(jīng)理人們稱，之前阻礙他們進(jìn)入的障礙已經(jīng)消失。諾基亞公司芬蘭籍運(yùn)營經(jīng)理Jukka Lehtela說：“我不明白以前人們說這不可能。我能證明他們錯(cuò)了。”諾基亞正在運(yùn)營自己的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

　　在諾基亞的車間內(nèi)，工人用離子槍將精微元件組裝到集成電路板上，生產(chǎn)出一只價(jià)值60美元的電話。Lehtela說：“我覺得沒什么可以阻止我們在這兒的規(guī)模生產(chǎn)?！薄?br>
信息來源：國際金融報(bào)