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　　在140美元/桶的國際油價下，10%的油價漲幅看似微不足道，不過，對于部分出口企業(yè)來說，這卻有可能成為足以致命的“最后一根稻草”。微利的中國制造商們將被推進高成本時代。

　　“看到報價，我嚇了一跳。”余衛(wèi)強的經(jīng)緯服飾有限公司開在中國紡織服裝業(yè)興盛的紹興。在忍受了人民幣升值、勞動力成本增加等“苦難”之后，他發(fā)現(xiàn)“困難時期”遠沒有結(jié)束。

　　因為油價上漲，以石油為初級原料的滌紗價格在過去幾天里每噸上漲了1200元。同樣漲勢驚人的還有運費。余衛(wèi)強剛剛向一個海島國家發(fā)出一個小包裹，3200元的價格讓他震驚不已，“不久之前價格還是2000元，現(xiàn)在相當于一件衣服的成本增加了100元錢?！?

　　在紡織行業(yè)，余衛(wèi)強的困境頗具代表性。中國紡織行業(yè)中2/3的企業(yè)平均利潤只有0.62%，剩余1/3企業(yè)的利潤也只在6%~10%，行業(yè)平均利潤為3.9%。而利潤的增長遠遠趕不上原材料上漲的腳步。中國第一紡織網(wǎng)首席分析師樊敏預(yù)計，今年中國紡織服裝出口預(yù)計僅能維持10%左右的增長，相當于增速腰斬。

　　中國的制造業(yè)擴張在很大程度上建立在低成本基礎(chǔ)之上。美國經(jīng)濟咨詢公司的統(tǒng)計顯示，1995年，中國在全球制造業(yè)增加值中僅占5%，去年這一比例已升至14%，令中國在全球制造業(yè)產(chǎn)量排行榜上位居第二，與日本并列。然而，能源價格以及由此引發(fā)的原材料價格和運費上漲卻已經(jīng)向傳統(tǒng)制造業(yè)的擴張模式發(fā)起了挑戰(zhàn)。

　　油價上漲正帶動運輸、鋼鐵、化工乃至糧食產(chǎn)品的價格調(diào)整。商務(wù)部研究院國際市場專家白明認為，“如果成品油漲價因素完全要由下游企業(yè)自行消化，下游企業(yè)的成本負擔就可能很重。”但是面對巨大的成本壓力，內(nèi)銷企業(yè)可以對產(chǎn)品提價轉(zhuǎn)嫁壓力，出口企業(yè)的漲價空間卻不大。

　　“我們的合同都是兩個月前簽訂的，只能硬著頭皮做完，即使提出漲價，客戶也不一定同意?！币晃怀隹谄髽I(yè)負責人頗為無奈。兩難困境下，中國出口規(guī)模的收縮已難以避免。

信息來源：北京晨報