中國正視“入世”后的第一波沖擊
來源：admin
作者：admin
時間：2002-01-12 16:20:00
隨著中國正式“入世”，外國商品進入中國市場的速度和數(shù)量明顯加大。原來不少人預測進口商品的價格將會隨著關稅和配額稅而逐年降低的判斷，現(xiàn)在看來需要有一些補充。今年元旦前后從進口汽車的降價攻勢，已可以說明國外廠商與其說看重價格，不如說更看重市場占有率。
近日大幅降價的進口汽車從天津、北京開始，逐漸進入沿海各大城市，6日前后深圳、廣州等地都出現(xiàn)了首批“入世”后的進口汽車。據(jù)了解，降價幅度都比較大且各地大致接近。
進口車的降價大部分還是高檔次車，由于降價幅度較大，對國產(chǎn)品牌的中檔次車已經(jīng)形成了強烈沖擊。據(jù)悉，深圳、廣州這幾天車市出現(xiàn)了少見的熱鬧場面，看車買車的人絡繹不絕。一些攢錢等著車降價的人，感覺到擁有好車的希望就要實現(xiàn)了。這個預期的實現(xiàn)會讓那些暫時沒有能力買車的人等待著新的降價。
來自上海的消息說，從元旦當天上海水果市場的批發(fā)價來看，洋香蕉為每公斤4．4元，而國產(chǎn)香蕉僅為每公斤1．8元。據(jù)有關人士分析，國產(chǎn)水果在數(shù)量上絕對壓倒進口水果，但是，未來洋水果身價雖將逐漸下降，卻仍有利潤空間，而降價對國產(chǎn)水果而言就有點不堪承受了。
對于消費者而言，降價后能夠買到更好的商品，無疑是件好事。但對于國內眾多生產(chǎn)廠家來說，有必要準確理解第一波降價所包含的真實信息。筆者以為，第一波降價沖擊表明：國外廠商對于5年期的理解，更多地是在于未來的銷售網(wǎng)絡和市場占有率。這次降價所帶來的“車市”效應和吸引的消費群體，可以看作是他們的初步成功。
近日大幅降價的進口汽車從天津、北京開始，逐漸進入沿海各大城市，6日前后深圳、廣州等地都出現(xiàn)了首批“入世”后的進口汽車。據(jù)了解，降價幅度都比較大且各地大致接近。
進口車的降價大部分還是高檔次車，由于降價幅度較大，對國產(chǎn)品牌的中檔次車已經(jīng)形成了強烈沖擊。據(jù)悉，深圳、廣州這幾天車市出現(xiàn)了少見的熱鬧場面，看車買車的人絡繹不絕。一些攢錢等著車降價的人，感覺到擁有好車的希望就要實現(xiàn)了。這個預期的實現(xiàn)會讓那些暫時沒有能力買車的人等待著新的降價。
來自上海的消息說，從元旦當天上海水果市場的批發(fā)價來看，洋香蕉為每公斤4．4元，而國產(chǎn)香蕉僅為每公斤1．8元。據(jù)有關人士分析，國產(chǎn)水果在數(shù)量上絕對壓倒進口水果，但是，未來洋水果身價雖將逐漸下降，卻仍有利潤空間，而降價對國產(chǎn)水果而言就有點不堪承受了。
對于消費者而言，降價后能夠買到更好的商品，無疑是件好事。但對于國內眾多生產(chǎn)廠家來說，有必要準確理解第一波降價所包含的真實信息。筆者以為，第一波降價沖擊表明：國外廠商對于5年期的理解，更多地是在于未來的銷售網(wǎng)絡和市場占有率。這次降價所帶來的“車市”效應和吸引的消費群體，可以看作是他們的初步成功。
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