據(jù)路透社等外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周五，美國能源信息署（EIA）發(fā)布的石油供應(yīng)月度報告顯示，6月份美國原油(607, -8.60, -1.40%)日產(chǎn)量達(dá)到1358萬桶，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，較此前發(fā)布的初步周度估算數(shù)據(jù)高出約15萬桶/日。在原油產(chǎn)量增長的推動下，6月美國液體燃料總產(chǎn)量也攀升至2110萬桶/日的峰值，環(huán)比增長約14.5萬桶。
（圖片來源：路透社）
EIA報告同時上修了6月份的需求數(shù)據(jù)。其中柴油需求上調(diào)約6%，達(dá)到略高于400萬桶/日，同比增長8.3%；航空燃料需求較初步估計提高4.3%，同比增長4.2%。今年上半年，由于需求激增、庫存下降及重質(zhì)原油供應(yīng)短缺，柴油和航空燃料市場一度處于緊張狀態(tài)。
然而，更廣泛的數(shù)據(jù)顯示出需求隱憂。國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，今年全球石油消費(fèi)量僅溫和增長0.8%，約合83萬桶/日。
市場看空情緒升至極端水平。美國商品期貨交易委員會（CFTC）數(shù)據(jù)顯示，截至8月26日的一周內(nèi)，投機(jī)者持有的WTI原油凈多頭頭寸下降5461手合約，至24225手合約，創(chuàng)近18年新低，空頭頭寸絕對值則達(dá)到約20個月高位。
交易員普遍預(yù)期，一場供應(yīng)過剩將于今年年底出現(xiàn)并延續(xù)至2026年。高盛分析認(rèn)為，從2025年第四季度到2026年底，全球每日將出現(xiàn)180萬桶的原油過剩，可能導(dǎo)致全球原油庫存累計增長近8億桶。這一趨勢部分源于OPEC+逐步恢復(fù)此前削減的產(chǎn)量，同時經(jīng)合組織（OECD）國家預(yù)計將貢獻(xiàn)約2.7億桶的庫存增長，而其自身石油需求卻在減弱。
價格展望方面，EIA預(yù)測布倫特原油2025年均價為67美元/桶，2026年將降至51美元/桶。
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