最新市場(chǎng)報(bào)告《展望2029年工業(yè)非織造布的未來》追蹤了全球30種工業(yè)終端用途對(duì)五種非織造布的需求。這些行業(yè)中，汽車生產(chǎn)、建筑和土工布受到的新冠疫情影響、通貨膨脹、高油價(jià)和物流成本增加等問題預(yù)計(jì)將在五年內(nèi)消退。在這種情況下，推動(dòng)每個(gè)行業(yè)的新銷售將對(duì)非織造布的供需提出不同的挑戰(zhàn)——包括開發(fā)性能更高、重量更輕的材料。
據(jù)預(yù)計(jì)，工業(yè)非織造布全球需求將全面復(fù)蘇，達(dá)到741萬噸，主要是紡粘和干法成網(wǎng)。2024年全球價(jià)值294億美元。按固定價(jià)值和定價(jià)計(jì)算，復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.2%，到2029年，銷售額將達(dá)到436.8億美元，同期消費(fèi)量將增加到1056萬噸。
從銷售額來看，亞洲是2024年全球最大的工業(yè)非織造布消費(fèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)份額為45.7%，其次是北美(26.3%)和歐洲(19%)。到2029年，這一市場(chǎng)格局都不會(huì)改變，亞洲市場(chǎng)份額將居于領(lǐng)先。
未來五年，工業(yè)非織造布的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)在這里：
建筑行業(yè)用非織造布
工業(yè)非織造布的最大行業(yè)是建筑業(yè)，按重量計(jì)算占需求的24.5%。這包括用于建筑施工的耐用材料，如房屋包裝材料、絕緣材料和屋頂基板，以及室內(nèi)地毯和其他地板。該行業(yè)嚴(yán)重依賴住宅建筑市場(chǎng)，而由于全球通脹和經(jīng)濟(jì)問題，住宅建筑市場(chǎng)已經(jīng)放緩。但還有一個(gè)重要的部分是非住宅的，包括私營(yíng)和公共部門的機(jī)構(gòu)和商業(yè)建筑。與此同時(shí)，新冠疫情后持續(xù)的刺激支出也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這與消費(fèi)者信心的恢復(fù)相吻合，意味著預(yù)計(jì)未來五年住宅建設(shè)的表現(xiàn)將超過非住宅建設(shè)。
當(dāng)代住宅建筑的一些迫切需求有利于非織造布的廣泛使用。人們對(duì)節(jié)能建筑的渴望將促進(jìn)家用包裝材料的銷售，比如杜邦公司的特衛(wèi)強(qiáng)(Tyvek)和貝瑞公司的泰帕(Typar)，與其紡粘或濕法玻璃纖維絕緣。使用氣流成網(wǎng)紙漿作為一種低成本、可持續(xù)的建筑保溫選擇的新興市場(chǎng)正在發(fā)展。地毯和地毯襯墊將從降低材料成本中獲得一些市場(chǎng)機(jī)會(huì)，有利于針刺基材。但是，由于現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計(jì)美學(xué)更喜歡這種地板，因此強(qiáng)化地板的濕式和干式襯底將會(huì)增長(zhǎng)更快。
土工織物
非織造土工布的銷售與更廣泛的建筑市場(chǎng)聯(lián)系在一起，但也從基礎(chǔ)設(shè)施的公共刺激投資中獲得了一些好處。這些應(yīng)用包括農(nóng)業(yè)、排水襯墊、侵蝕控制以及公路和鐵路的襯底。這些合計(jì)占當(dāng)代工業(yè)非織造布消費(fèi)量的15.5%，預(yù)計(jì)未來五年的需求量將超過市場(chǎng)平均水平。
使用的主要非織造布是針刺，但在作物保護(hù)方面也有紡粘聚酯和聚丙烯的市場(chǎng)。氣候變化和更加不可預(yù)測(cè)的天氣使得水土流失控制和高效排水成為新的重點(diǎn)，這可能會(huì)增加對(duì)更重的針刺土工布材料的需求。
過濾用非織造布
空氣和水的過濾是2024年工業(yè)非織造布的第二大最終用途部門，占市場(chǎng)的15.8%。這是一個(gè)沒有因新冠肺炎而出現(xiàn)明顯下滑的行業(yè)。事實(shí)上，作為控制病毒傳播手段的空氣過濾介質(zhì)銷量激增;殘留的影響將繼續(xù)存在，更多的投資在細(xì)過濾基材和更頻繁的更換。在未來五年內(nèi)過濾介質(zhì)的前景非常樂觀。兩位數(shù)的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)將使這些材料在本十年末超過建筑非織造布，成為最有利可圖的最終用途應(yīng)用。
液體過濾采用濕法和熔噴基材，用于更精細(xì)的熱食用油過濾器，牛奶過濾器，游泳池和水療過濾器，水過濾器和血液過濾器;而紡粘被廣泛地用作這些的支撐基質(zhì)，或過濾粗顆粒。預(yù)計(jì)到2029年全球經(jīng)濟(jì)的改善將刺激液體過濾的增長(zhǎng)。
汽車制造業(yè)
盡管本世紀(jì)20年代初世界汽車產(chǎn)量大幅下降，但汽車制造業(yè)非織造布銷量增長(zhǎng)的中期前景也很樂觀，目前世界汽車產(chǎn)量再次接近大流行前的水平。在現(xiàn)代汽車中，非織造布被用于汽車艙內(nèi)的地板、織物和頭罩，也可用于過濾系統(tǒng)和絕緣。到2024年，這些產(chǎn)品將占全球工業(yè)非織造布總噸位的13.7%。開發(fā)性能更高、重量更輕的基材，以降低車輛重量并提高燃油效率，是一種強(qiáng)勁的推動(dòng)力。這在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上最為明顯。由于許多地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施有限，延長(zhǎng)車輛續(xù)航里程是當(dāng)務(wù)之急。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)噪聲的消除意味著對(duì)隔音材料的要求更高。
向電動(dòng)汽車的過渡也為車載動(dòng)力電池的特種非織造布開辟了一個(gè)新的市場(chǎng)。非織造布是兩種最安全的選擇之一，用于鋰離子電池的隔膜。最有希望的解決方案是陶瓷涂層的特殊潤(rùn)濕劑，盡管一些制造商也在試驗(yàn)涂層紡布和熔噴聚丙烯。
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