午盤收盤，國內期貨主力合約漲跌不一，集運指數（歐線）漲超9%，瀝青(3910, 31.00, 0.80%)、焦煤(1709, -3.00, -0.18%)漲超2%，丁二烯橡膠(14215, 55.00, 0.39%)（BR）、滬錫(222230, 1240.00, 0.56%)、液化石油氣（LPG）漲超1%。跌幅方面，滬鉛(16745, 200.00, 1.21%)跌超2%，玻璃(1763, 0.00, 0.00%)、橡膠、棕櫚(7770, 30.00, 0.39%)油、工業(yè)硅、20號膠、滬銀、滬鋁(19045, 55.00, 0.29%)跌超1%。
資金博弈推升集運指數
近期期貨市場“新成員”接連大幅拉漲，集運指數（歐線）期貨盤中觸及漲停，刷新上市以來新高。干旱天氣導致巴拿馬運河水位下降，8月頻繁發(fā)生“堵船”現象，運價支撐走強，上市的集運指數期貨均為遠月合約，遠月需求端難以證偽，當前商品市場多頭情緒較為濃厚，資金存在投機動機。但考慮到隨著運費漲價后，船運貨量或有壓制，集運指數上方空間有限，追多風險較大。
當前中國出口集裝箱運輸市場需求穩(wěn)定，截止9月1日，中國出口集裝箱運價指數CCFI報892.98點，跌幅0.2%；上海出口集裝箱運價指數SCFI報1033.67點，漲幅2.0%。運價方面，因為干旱天氣，巴拿馬運河管理局從7月開始限制船只過境數量，8月歐美航線受阻，運價一度突破2000美元/FU，站上高位。各地航線上升動力有限，歐洲航線供需表現不佳，9月航運價格或將回落，疊加大量集裝箱船新船交付時間臨近，供給壓力預期走高，集裝箱海運供需結構難言好轉。整體來看，新品種上市初期波動較大，關注SCFI現貨指數變動。（光大期貨）
“絕代雙焦”重現還是曇花一現？
國投安信期貨研報觀點指出，本輪煉焦煤期現貨價格的上漲，期貨呈現出升水格局，持續(xù)引領現貨。期貨、股票市場共振，將九月份煉焦煤階段性供應偏緊的格局交易得比較充分。雖然四季度存在煤炭冬儲的剛需，但煉焦煤現貨在下游煉鋼、煉焦利潤微薄的制約下，大漲的可持續(xù)性并不算強。當然了，在這樣一個庫存結構下，國內供應端擾動可能持續(xù)至十月后，焦煤價格也難有顯著的回落行情了。結合上當前焦煤、焦炭(2369, -16.50, -0.69%)期價基本全面升水，我們預計煤焦價格重心抬升，整體呈偏強震蕩格局，但追高的確需更為謹慎。
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