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后市觀點

油價走出了讓沙特失望的表現(xiàn)，隔著屏幕似乎都能聽到王子的嘆息。得知沙特額外減產(chǎn)之后，油價周一早盤直接高開3美元，但之后就一路震蕩回落，雖然其中有一定反彈，期間還出現(xiàn)了沙特上調(diào)官方售價的消息后，尾盤還是會吐了絕大部分漲幅，這樣的表現(xiàn)體現(xiàn)了投資者對于此次歐佩克+會議的擔憂。沙特的額外減產(chǎn)100萬桶/日是油價能夠高開的最關鍵因素，此次減產(chǎn)未得到其他成員國響應，由沙特自己承擔，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲稱沙特“厭倦了”歐佩克成員國未能達到石油產(chǎn)量目標，希望俄羅斯提高石油產(chǎn)量透明度。而2024年歐佩克產(chǎn)量蛋糕的重新配置讓歐佩克內(nèi)部產(chǎn)生裂痕，總體來看歐佩克+內(nèi)部的矛盾在逐漸累積。另外持續(xù)增加減產(chǎn)的另一面意味著沙特為首的歐佩克方面意識到下半年原油市場需求可能不及預期，油價又在隨后出現(xiàn)了大幅回落，這些擔憂抵消了減產(chǎn)的積極效果。

不過此次沙特自己額外減產(chǎn)畢竟是進一步加大了減產(chǎn)力度，供應收緊是客觀現(xiàn)實，月差結(jié)構也是小幅走強。對此國際能源署署長比羅爾稱今年下半年石油市場已經(jīng)出現(xiàn)了不平衡，在歐佩克+決定后情況會更糟。在周日歐佩克+的決定之后，油價大幅上漲的可能性更大，這代表了很多機構的觀點。只是目前來看市場顯然對供應端減產(chǎn)并沒有表現(xiàn)出持續(xù)的緊張，而對迫使歐佩克+持續(xù)加大減產(chǎn)的因素更加擔憂，供應端的不穩(wěn)定性及下半年需求走弱的風險讓市場信心不足。美國能源部長表示在歐佩克+決定削減產(chǎn)量后，美國將與所有石油生產(chǎn)國和消費國合作，尋求為美國人民降低油價?？傮w來看，油價未能改變區(qū)間震蕩格局，延續(xù)震蕩市操作思路，注意節(jié)奏把握。

每日動態(tài)

【1】WTI主力原油期貨收漲0.41美元，漲幅0.57%，報72.15美元/桶；布倫特主力原油期貨收漲0.58美元，漲幅0.76%，報76.71美元/桶；INE原油期貨收漲0.69%，報526.5元。

【2】美元指數(shù)跌幅0.03%，報104.01；港交所美元兌人民幣漲幅0.67%，報7.1223；美國十年期國債漲幅0.11%，報113.94；道瓊斯工業(yè)指數(shù)跌幅0.59%，報33562.86。

近期要聞

【1】印度5月自俄羅斯進口原油量超過自沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋和美國進口量之和；

印度《經(jīng)濟時報》6月5日消息，根據(jù)能源類貨物追蹤機構Vortexa的數(shù)據(jù)，印度5月從俄羅斯進口的原油數(shù)量超過自沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋和美國進口量之和。印度5月向俄羅斯日均購買原油196萬桶，較4月環(huán)比增加15%。在印度5月進口的原油總量中，俄羅斯原油的比例接近42%——這是近年來單一國家對印原油供應量最高占比，而5月歐佩克國家向印度所供原油占比則降至39%的歷史低點。

【2】歐佩克+大會：自愿性減產(chǎn)協(xié)議從2023年底延長至明年底、沙特在自愿性減產(chǎn)的基礎上單獨在7月進行一次100萬桶/日的減產(chǎn)，并放言如有必要可延長、阿聯(lián)酋2024年產(chǎn)量配額增加20萬桶/日，作為紙面上的抵消，一些西非國家原本用不完的配額被下調(diào)、2024年歐佩克+日產(chǎn)量較目前下調(diào)月140萬桶，至4046萬桶。

周日歐佩克+會議的復雜結(jié)果讓分析人士的意見產(chǎn)生了分歧。瑞銀稱其為“令油價非?？礉q的結(jié)果”，高盛稱其為“會令油價適度看漲”，而Rystad Energy則表示，會議的影響在很大程度上取決于宏觀經(jīng)濟情緒的發(fā)展。沙特阿拉伯在周末表示，將在7月單方面減產(chǎn)100萬桶/日，而該集團其他成員國則保持產(chǎn)量水平不變。Investec的分析師Callum MacPherson表示，歐佩克還同意將其基準產(chǎn)量減少140萬桶/日，但這些措施要到2024年才會生效，而大部分變化只會出現(xiàn)在紙面上。他補充稱，一個關鍵問題是，目前尚不清楚沙特將把減產(chǎn)維持多久

一名不具名白宮官員當?shù)貢r間周日表示，在沙特計劃大幅削減原油產(chǎn)量后，拜登政府關注的是油價，而“不是桶（產(chǎn)量）”。該官員表示，“我們關注的是美國消費者的油價，而不是桶，自去年以來，油價已經(jīng)大幅下跌。正如我們所說，我們相信供應可以滿足需求，將繼續(xù)與所有生產(chǎn)商和消費者合作，確保能源市場支持經(jīng)濟增長，并為美國消費者降低價格?！?o:p>

【3】全球航空公司將今年獲利預測提高逾一倍，因需求上升和燃油價格下跌

在需求上升和燃油價格下跌的背景下，全球航空公司周一將2023年全行業(yè)獲利預測從47億美元提高逾一倍，至98億美元。國際航空運輸協(xié)會總干事Willie Walsh在該協(xié)會年會上說，今年行業(yè)營收將接近2019年的水平，料達到8，030億美元，疫情之前為8，380億美元。