11月22日消息，大盤今日震蕩下行，滬指午后沖高回落，創(chuàng)業(yè)板指盤中一度跌超2%。板塊方面，受利好刺激，中字頭股票午后直線拉升，教育板塊全天強(qiáng)勢，銀行板塊震蕩上行，物流板塊活躍；供銷社概念股陷入調(diào)整，醫(yī)藥醫(yī)療股全線走低，web3.0、AIGC概念等新興概念板塊集體走弱?？傮w來看，兩市個股呈普跌態(tài)勢，超3700只個股飄綠，今日成交8846億元。
截至收盤，滬指報3088.94點(diǎn)，漲0.13%；深成指報11002.93點(diǎn)，跌1.18%；創(chuàng)指報2343.55點(diǎn)，跌1.83%。
盤面上，中字頭股票、教育、銀行板塊漲幅居前；供銷社、猴痘概念、中藥板塊跌幅居前。
熱點(diǎn)板塊：
1、中字頭概念
中鐵裝配(14.190, 0.87, 6.53%)、中鋁國際(5.220, -0.17, -3.15%)、中國交建(7.950, 0.15, 1.92%)等多股走強(qiáng)。
消息面上，證監(jiān)會主席易會滿近日在2022金融街(5.110, 0.00, 0.00%)論壇年會上作主題演講時指出，估值高低直接體現(xiàn)市場對上市公司的認(rèn)可程度。目前國有上市公司和上市國有金融企業(yè)市值占比將近一半，體現(xiàn)了國有企業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的地位。有專家表示，國有企業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，一直是A股市場一支舉足輕重的力量，而當(dāng)前央企上市公司市盈率不足8倍，為近十年以來最低水平，顯著低于A股總體水平的14倍。
2、教育
凱文教育(5.010, 0.10, 2.04%)、昂立教育(10.250, -0.30, -2.84%)、學(xué)大教育(19.400, -0.28, -1.42%)等多股走強(qiáng)。
消息面上，近日，教育部等五部門印發(fā)《職業(yè)學(xué)校辦學(xué)條件達(dá)標(biāo)工程實(shí)施方案》，提出通過科學(xué)規(guī)劃、合理調(diào)整，持續(xù)加大政策供給，使職業(yè)學(xué)校布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，辦學(xué)條件顯著提升，師資隊伍水平整體提高，職業(yè)教育辦學(xué)質(zhì)量和吸引力顯著增強(qiáng)。各省、自治區(qū)、直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)職業(yè)學(xué)校辦學(xué)條件重點(diǎn)監(jiān)測指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)的學(xué)校比例，到2023年底達(dá)到80%以上，到2025年底達(dá)到90%以上。
消息面：
1、【我國用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制】2022年中國航天大會正在海口舉行，記者從大會上獲悉，我國用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制，重型運(yùn)載火箭研制也已取得階段性成果。中國工程院院士，航天科技(8.670, -0.01, -0.12%)集團(tuán)一院長征系列運(yùn)載火箭總師顧問龍樂豪在接受總臺記者采訪時表示，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運(yùn)載火箭相當(dāng)，通過將已經(jīng)成熟的火箭技術(shù)進(jìn)行綜合運(yùn)用，將滿足我國載人登月的任務(wù)需求。我國重型運(yùn)載火箭也正在研制中，它箭體直徑達(dá)到10.6米，高度110米左右，低軌道的運(yùn)載能力可以達(dá)到大概150噸以上，地月轉(zhuǎn)移軌道的能力達(dá)到50噸以上，這將是未來運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭。
2、【北京頒發(fā)自動駕駛“前排無人”測試許可 百度、小馬智行等企業(yè)獲準(zhǔn)】北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)11月21日頒發(fā)自動駕駛無人化第二階段測試許可，百度、小馬智行等企業(yè)成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟“前排無人，后排有人”的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)。
3、【交通運(yùn)輸部：大力推動新能源清潔能源在航運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用】交通運(yùn)輸部黨組成員付緒銀11月22日在2022北外灘國際航運(yùn)論壇上表示，下一步，交通運(yùn)輸部要重點(diǎn)做好發(fā)展綠色航運(yùn)等三方面工作：一是堅持生態(tài)優(yōu)先，發(fā)展綠色航運(yùn)。二是堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，增強(qiáng)發(fā)展動能。推動區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)與航運(yùn)深度融合發(fā)展，加快推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化、智能化發(fā)展。 三是統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升安全韌性。注重聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化完善航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)事件的能力和水平，共同保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
4、【貴州：目標(biāo)到2030年新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬億級】貴州省工信廳發(fā)布關(guān)于對《新能源電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)規(guī)劃（2022-2030年）（征求意見稿）》征求意見，到2025年，形成年生產(chǎn)動力電池120GWh，正極材料及其上游原材料600萬噸，負(fù)極材料及其上游原材料80萬噸，隔膜15億平，電解液及其上游原材料45萬噸，電池回收規(guī)模40萬噸以及配套的其他輔材等，力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到5000億元以上。到2030年，全面建成國際化新能源動力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)成為全省支柱性產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬億級。
機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：
東吳證券(6.850, 0.03, 0.44%)指出，經(jīng)歷前期一輪強(qiáng)勢反彈后，上周末美聯(lián)儲鷹派聲音再起，市場調(diào)整較多的方向如港股、中概是受前者干擾，而復(fù)蘇線如旅游、餐飲及釀酒等全天低迷。對后市總體方向，我們還是持積極樂觀的態(tài)度。短期市場可能維持震蕩盤整態(tài)勢，只要量能能維持在8000億以，盤面不乏題材活躍的機(jī)會，操作上，建議均衡持倉，關(guān)注國企改革主題機(jī)會，謹(jǐn)慎追漲。
中原證券(3.770, 0.00, 0.00%)認(rèn)為，周一A股市場先抑后揚(yáng)、小幅震蕩整理，滬指全天在3100點(diǎn)下方小幅波動。當(dāng)前上證綜指與創(chuàng)業(yè)板指數(shù)(2336.262, -7.29, -0.31%)的平均市盈率分別為12.79倍、39.06倍，處于近三年中位數(shù)以下水平；兩市周一成交量8493億元，處于近三年日均成交量中位數(shù)區(qū)域。未來股指總體預(yù)計將維持震蕩格局，同時仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者保持六成倉位，短線關(guān)注醫(yī)療器械、電網(wǎng)設(shè)備、汽車以及航天軍工等行業(yè)的投資機(jī)會。
東莞證券指出，2022年市場的調(diào)整在于內(nèi)外部因素沖擊導(dǎo)致，也是消化之前連續(xù)三年上漲的估值壓力，目前市場對負(fù)面因素的消化較為充分，預(yù)期正在逐步轉(zhuǎn)變，2023年隨著政策釋放新活力帶動經(jīng)濟(jì)回暖、資本市場進(jìn)一步健全投融資功能、估值和業(yè)績的雙雙修復(fù)，以及市場參與主體的信心回升，有望改善當(dāng)前略偏弱格局。經(jīng)歷了2022年的低迷走勢，隨著國內(nèi)政策新風(fēng)釋放活力，市場在逐步確認(rèn)“市場底”后，也將“否極泰來”，迎來階段性企穩(wěn)反彈機(jī)會，2023年上半年市場的修復(fù)反彈值得期待。重點(diǎn)關(guān)注以下投資主線：1）政策高度支持的高景氣行業(yè)主線：新能源汽車、電力設(shè)備、半導(dǎo)體、新材料、軍工等；2）消費(fèi)復(fù)蘇主線：關(guān)注食品飲料、汽車、家電、醫(yī)藥、休閑服務(wù)等；3）低估值優(yōu)質(zhì)藍(lán)籌主線：銀行、建筑材料、房地產(chǎn)和化工等。
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