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兩次改革難消油價(jià)困惑 油價(jià)改革第三次啟動(dòng)
來源:admin
作者:admin
時(shí)間:2003-10-02 08:53:00
油價(jià)改革再啟動(dòng)
  “隨著2004年成品油進(jìn)口配額取消,中國將在未來兩年內(nèi)對內(nèi)資完全放開成品油市場,允許所有經(jīng)濟(jì)成分進(jìn)入,提前引入競爭機(jī)制。現(xiàn)行的石油定價(jià)機(jī)制將會(huì)隨之變動(dòng),兩年內(nèi)可能會(huì)放開定價(jià),實(shí)行成品油價(jià)格聽證會(huì)制度?!保乖拢保谷眨瑖野l(fā)改委經(jīng)貿(mào)司一位官員在石油在線2003'(北京)石油石化經(jīng)濟(jì)論壇上透露了這一消息。這意味著建國以來中國第三次油價(jià)改革已經(jīng)拉開了序幕。
  國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司這位官員還透露,目前正在研究的油價(jià)改革方案有三種:一是政府只管出廠價(jià)、到岸價(jià),其余的批發(fā)價(jià)、調(diào)撥價(jià)、零售價(jià)完全放開;二是政府只管零售價(jià),在國際國內(nèi)批發(fā)價(jià)浮動(dòng)幅度一定范圍內(nèi)零售價(jià)不變;三是政府對軍用、民航、鐵路等領(lǐng)域以及國家儲(chǔ)備油價(jià)實(shí)行管理,其余一律放開。
  這三種定價(jià)方案對于油價(jià)的管制重點(diǎn)各有側(cè)重,不過這位官員并沒有對哪種方案更有現(xiàn)實(shí)操作的可能做出評價(jià)。
  國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司商品三處的付炳其處長透露,經(jīng)貿(mào)司正在研究建立價(jià)格安全帶和價(jià)格預(yù)警制度。政府將對一定時(shí)期內(nèi)國內(nèi)外油價(jià)走勢做出定性預(yù)測分析后,制定2-3年內(nèi)國內(nèi)市場油價(jià)低限和警戒性高限,作為價(jià)格安定帶。政府調(diào)控儲(chǔ)備成品油的收儲(chǔ)和投放視市場油價(jià)變動(dòng)而定,收儲(chǔ)和投放通過交易市場采取公開競價(jià)方式進(jìn)行。另外,凡具備條件的企業(yè)均可參與競價(jià)購銷。
兩次改革難消油價(jià)困惑
  中國的油價(jià)改革與中國成為國際石油市場上的主要買家之一這一進(jìn)程密不可分。此前,中國已經(jīng)進(jìn)行過兩次油價(jià)改革。顯然,第三次油價(jià)改革因?yàn)榕c中國加入世界貿(mào)易組織的相關(guān)承諾同步進(jìn)行,因而其改革深度和波及面之廣泛都必然會(huì)超出前兩次改革。
 ?。保梗梗改曛埃袊氖蛢r(jià)格基本上是由政府自行決定的。1993年,中國成為石油凈進(jìn)口國,無法繼續(xù)游離于國際價(jià)格之外自行定價(jià),迫使中國在1998年推出與國際掛鉤的定價(jià)模式,用運(yùn)價(jià)貼水等變量的相關(guān)公式進(jìn)行計(jì)算。盡管與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的政府定價(jià)相比,這是一個(gè)跨越,但新的定價(jià)機(jī)制運(yùn)行一年后暴露出一個(gè)致命的缺陷:任何油品供應(yīng)商甚至是消費(fèi)者都可以根據(jù)固定的公式算出下一個(gè)月的油價(jià)走勢,價(jià)格過度透明導(dǎo)致了國內(nèi)油品市場上過度的投機(jī)炒作。
 ?。玻埃埃澳?,在上一次改革確定的定價(jià)機(jī)制運(yùn)行了僅僅兩年之后,決策部門又推出了新的定價(jià)機(jī)制。這一機(jī)制的核心是國內(nèi)油價(jià)不直接與國際油價(jià)掛鉤,在國際油價(jià)上下波動(dòng)5%-8%的幅度內(nèi)保持油價(jià)不變,并且從與新加坡交易市場一家掛鉤變成與新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價(jià)掛鉤。
  但是,經(jīng)過兩次改革,成品油定價(jià)過于透明、滯后以及公正性不夠的問題仍然沒有完全解決。目前,國家調(diào)整公布國內(nèi)油價(jià)是以新加坡、紐約和鹿特丹市場同類油品的加權(quán)平均價(jià)漲跌幅度超過一定的范圍為基礎(chǔ)計(jì)算的。由于社會(huì)測算的成品油價(jià)格變動(dòng)與實(shí)際調(diào)整幅度基本吻合,在我國石油期貨交易仍是空白的情況下,這仍然容易引發(fā)過度投機(jī)和惡意炒作。
  這樣的定價(jià)機(jī)制也使得中國在國家石油市場上的購買行為常常顯得有些反常。1998年,國際油價(jià)下跌,中國的進(jìn)口量反而減少了;而在1999年國際油價(jià)高峰期,中國石油進(jìn)口量卻躍上了一個(gè)歷史高峰。中石化銷售公司的楊女士告訴記者:“我國油價(jià)比國際油價(jià)往往滯后20天左右。我們打時(shí)間差,像在賭油,有時(shí)是買漲不買落?!?br>  與此同時(shí),中國的石油進(jìn)口量逐年攀升,去年已經(jīng)超過日本成為世界第二大石油消費(fèi)國。有關(guān)人士預(yù)計(jì),2005年中國石油進(jìn)口量將達(dá)1億噸,2010年將攀升至1.5億噸,2005年的需求量在2.5-2.8億噸,2010年則在3.0-3.4億噸。這意味著中國石油的需求未來將有一半要靠進(jìn)口來補(bǔ)足。
  國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所鄧郁松接受記者采訪時(shí)表示,我們應(yīng)該在國際油價(jià)市場上有自己的聲音,從而減輕國際短期油價(jià)波動(dòng)對國內(nèi)市場的影響。他說:“現(xiàn)行的定價(jià)機(jī)制明顯具有過渡性,價(jià)格信號(hào)失效,供求關(guān)系扭曲,市場不能自發(fā)調(diào)節(jié)供需?!贝送?,現(xiàn)在的定價(jià)方式也不能反映產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的趨勢,比如私家車的增長對汽油的需求無法根據(jù)供求預(yù)測。
開放格局催動(dòng)油價(jià)改革
  中國成品油定價(jià)機(jī)制的扭曲,在很大程度上是過去石油市場壟斷格局在價(jià)格上的反映。
  沈陽一家做成品油銷售的企業(yè)老板向記者抱怨說:“供需雙方?jīng)]有坐到一條板凳上,用戶對供貨方、品種、價(jià)格及供貨時(shí)間沒有選擇,完全受制于兩大集團(tuán),供求關(guān)系是扭曲的?!眱纱蠹瘓F(tuán)指的是中國石油天然氣集團(tuán)公司和中國石油化工集團(tuán)公司。發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司商品三處的付炳其處長也公開表示:“現(xiàn)在的定價(jià)機(jī)制有缺陷,確定參數(shù)時(shí)更多考慮的是兩大集團(tuán)的利益,社會(huì)用油單位的意見聽得少一些。民航調(diào)價(jià)鐵路調(diào)價(jià)都有聽證會(huì),而成品油價(jià)格聽證會(huì)制度卻沒有建立起來?!?br>  但在中國加入世貿(mào)組織之后,隨著入世相關(guān)承諾兌現(xiàn),油品市場的格局也正在悄悄發(fā)生著變化。在石油貿(mào)易領(lǐng)域,非國營貿(mào)易在2002年首次獲得了828萬噸的原油進(jìn)口量和460萬噸的成品油進(jìn)口配額,并且這一配額以每年15%的數(shù)量遞增。而在這之前,石油貿(mào)易是由四大國有公司(中國國際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司、中國聯(lián)合石油有限責(zé)任公司、中國化工進(jìn)出口總公司及珠海振戎公司)控制的。根據(jù)記者了解,2003年除了四家國有公司外,獲得原油和成品油配額的企業(yè)已經(jīng)增至9家。就在今年9月初,商務(wù)部也確定了2004年配額的分配情況。盡管商務(wù)部沒有公布獲得配額的企業(yè)數(shù)量和名單,但是2004年非國營貿(mào)易原油和成品油進(jìn)口配額已經(jīng)分別達(dá)到了1095萬噸和610萬噸。
  江蘇南通川東石油公司就是剛剛獲得石油進(jìn)口權(quán)的民營企業(yè)。據(jù)該公司業(yè)務(wù)部的王小姐介紹,公司希望招到經(jīng)驗(yàn)豐富的報(bào)關(guān)人員,以便進(jìn)入國際石油貿(mào)易市場。而希望成為“中國的油氣大王”的湖北天發(fā)股份(股票代碼:000670)的全資子公司——天發(fā)石油液化氣總公司也已在湖北及周邊省市布陣石油的中下游市場計(jì)劃。該公司擁有四座專用碼頭,正建待建的加油站150家,目前正在向商務(wù)部申請“非國營貿(mào)易”資格。
擇機(jī)推出石油期貨
  石油價(jià)格放開,沒有期貨市場不行。由于中國缺乏石油期貨工具,使中國企業(yè)吃虧不少。一個(gè)典型的案例是今年2月,國際石油漲價(jià),我國航空公司部分航線機(jī)票漲了6%,而國外航空公司大多通過石油期貨進(jìn)行了套期保值從而穩(wěn)定了票價(jià)。
 ?。保梗梗衬辏吃?,中國石化、中國石油和上海市政府曾聯(lián)合組建了上海石油交易所,不過,1994年6月上海石油交易所就歇業(yè)了。目前我國只有四大石油貿(mào)易機(jī)構(gòu)準(zhǔn)許參與國際石油期貨。天發(fā)石油業(yè)務(wù)管理部張明全部長告訴記者:“我們盼著石油期貨的推出,可以通過規(guī)范的期貨交易發(fā)現(xiàn)價(jià)格,利用套期保值來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?!?br>  發(fā)改委能源研究所研究員楊青說,發(fā)改委能源研究所設(shè)想的過渡模式是先單獨(dú)成立一個(gè)石油電子交易市場,吸收符合準(zhǔn)入條件的企業(yè)為會(huì)員,通過石油交易電子網(wǎng),進(jìn)行公開、公平、公正的中遠(yuǎn)期合約交易。在過渡模式的基礎(chǔ)上,爭取使我國的石油交易市場發(fā)展為既有石油期貨又有幾個(gè)相當(dāng)規(guī)模的中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨(含倉單)交易市場和石油儲(chǔ)備銀行。
  發(fā)改委一位官員透露:“為了準(zhǔn)備成品油市場放開,國務(wù)院72號(hào)文、38號(hào)文等四個(gè)對成品油市場設(shè)限的文件正醞釀廢止,具體意見已提交到國務(wù)院法制辦?!镀谪浄ā芬苍谘芯恐小!?br>  有消息說,發(fā)改委計(jì)劃在兩年內(nèi)初步建立國內(nèi)成品油期貨市場并啟動(dòng)運(yùn)行。但是9月19日,在北京密云商議石油期貨問題的業(yè)內(nèi)人士則表示,估計(jì)兩年內(nèi)啟動(dòng)成品油期貨市場有一定難度。
  據(jù)悉,國家能源局也在研究建立中遠(yuǎn)期石油交易市場,并擇機(jī)開辦石油期貨市場。