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午盤收盤，國內期貨主力合約漲多跌少，集運指數（歐線）漲近4%，低硫燃料油（LU）、雞蛋(4307, 50.00, 1.17%)漲超2%，菜粕、豆油、20號膠（NR）、對二甲苯（PX）漲超1%。跌幅方面，純堿跌近5%，玻璃(1684, 13.00, 0.78%)、碳酸鋰跌超3%，焦煤(2046, 54.00, 2.71%)、不銹鋼（SS）、尿素跌超1%。

集運指數（歐線）期貨大漲點評

國泰君安期貨點評：今日，集運指數（歐線）期貨大幅高開，主力合約EC2404漲幅一度逾9%。截至上午10點，EC2404回吐部分漲幅，上漲逾6%，增倉5278手。此輪上漲主要系周一盤后發(fā)布的最新一期SCFIS歐線指數跳漲31%，帶動了短期市場情緒回暖。

需要特別指出的是，昨日公布的SCFIS指數統(tǒng)計的是第 45 周（11/6-11/12）的訂艙結算價，主要涵蓋11 月漲價計劃實施后的價格，對真實市場的反映具有一定滯后性。從實際日度訂艙價格及各類領先指標來看，漲價的持續(xù)性并不強，實際價格相比兩周前已回落近10%。從現實端來看，當前運力過剩的格局依舊確定，即期市場訂艙價格也呈現弱勢，預計未來兩周的SCFIS指數將隨著即期運費回落出現逐周下滑。更長維度看，建議關注11月底班輪公司停航減倉力度帶來的影響以及2024年一季度出口淡季的訂艙情況。

供應減量純堿期貨大漲，新產能有望逐步釋放

月內連續(xù)上漲趨勢下，11月13日純堿期貨主力合約2401早盤一度大漲超5%，再度突破前期高點，觸及2228元/噸，不過當日該主力合約漲幅收窄，收盤報跌1.25%。2023年上半年，純堿價格出現大幅下行，雖然近月來波動區(qū)間有所回暖，但整體仍處于底部運行狀態(tài)。不過11月份以來，純堿期貨價格呈現持續(xù)上行走勢，月內最大漲幅已超過30%。卓創(chuàng)資訊分析師陳秋莎認為，供應減量是驅動本輪價格上漲的主因。雖然純堿市場短期出現供應縮減，但行業(yè)分析人士認為，新產能仍將逐步釋放，市場漲勢或為短期效應。